ГПА УСТ 5453 (20+2) закр.Урал 4320-4971-80 сп.м.

Удобство, комфорт и практичность

Грузопассажирский автомобиль Урал рассчитан на перевозку бригады из 20 человек. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчивого материала - искусственной кожи, отличается высокой прочностью и практичностью. С одной стороны сиденья крепятся к стене ГПА, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров. Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое резиново-пластиковое покрытие пола, обеспечивают эстетичный внешний вид и облегчают уборку салона ГПА. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.
  ГПА Урал оснащен аварийно-вентиляционным люком с вентилятором, обеспечивающими большую проветриваемость салона, в случае необходимости люк может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окна салона ГПА изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтованы уплотнителем. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками. Некоторые окна оборудованы форточкой.

ГПА Урал УСТ-5453 имеет низкий центр тяжести обеспеченный низкой габаритной высотой, которая компенсируется обниженным полом. Обниженный ценральный проход позволяет пассажирам свободно перемещаться внутри салона автомобиля.

---

Багажный отсек

ГПА Урал имеет багажный отсек. Отсек располагается в задней части фургона. Вход в багажный отсек оборудован распашными дверями. В отсеке расположены багажные полки с ограничителями. В багажном отсеке находится поворотная укосина с передвижной талью грузоподъемностью до 500 кг. для комфортного наполнения отсека багажом.

---

Отопительная система ГПА

ГПА оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения автомобиля.

Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла выступает независимый воздушный отопитель.

---

Вход в салон ГПА

Обниженный вход в совокупности с откидной лестницей под входом в фургон обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров. Лестница выполнена из листа рифленой нержавеющей стали. Вход оборудован поручнем расположенным слева от входа. Для освещения входной группы используется плафон подсветки. ГПА оснащена дополнительный входом в задней части фургона.

---

Организация бортовой электросети

Электросистема ГПА Урал рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также ГПА оборудована переговорным устройством «кабина-салон».

---

Лебёдка

ГПА Урал оснащен лебёдкой установленной на заднем свесе автомобиля.

---