*
ГПА 6 мест с КМУ ИМ-150N SHACMAN SX32586V385 (6х6, 4575мм)
6х6, Мастерская передвижная с КМУ ИМ 150N (14,3 тн/м, 6100 кг на 1,69 м, 8,1 м), SHACMAN SX32586V385 (6х6, база 4575мм, кабина Х3000, WP12.430E50 (430 л.с.), КПП 12JSDX220TA-B, шины 14R20, кондиционер, эл.стеклоподъемники, зеркала з/вида с эл.управлением и подогревом, круиз-контроль, пневмоподвеска сиденья вод., алюм.т/бак 500л., ABS WABCO, МОБ, МКБ)
17 508 000
р.
Цена завода:
20 134 200
р.
1 ожидается
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Код модели:
9289
17 508 000
р.
Цена завода:
20 134 200
р.
1 ожидается
6х6, Мастерская передвижная с КМУ ИМ 150N (14,3 тн/м, 6100 кг на 1,69 м, 8,1 м), SHACMAN SX32586V385 (6х6, база 4575мм, кабина Х3000, WP12.430E50 (430 л.с.), КПП 12JSDX220TA-B, шины 14R20, кондиционер, эл.стеклоподъемники, зеркала з/вида с эл.управлением и подогревом, круиз-контроль, пневмоподвеска сиденья вод., алюм.т/бак 500л., ABS WABCO, МОБ, МКБ)
6х6, Мастерская передвижная с КМУ ИМ 150N (14,3 тн/м, 6100 кг на 1,69 м, 8,1 м), SHACMAN SX32586V385 (6х6, база 4575мм, кабина Х3000, WP12.430E50 (430 л.с.), КПП 12JSDX220TA-B, шины 14R20, кондиционер, эл.стеклоподъемники, зеркала з/вида с эл.управлением и подогревом, круиз-контроль, пневмоподвеска сиденья вод., алюм.т/бак 500л., ABS WABCO, МОБ, МКБ)
1 ожидается
17 508 000
р.
Цена завода:
20 134 200
р.
Технические характеристики
| Базовое шасси | SHACMAN SX32586V385 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Исполнение кабины | цельнометаллическая, двухместная, двухдверная, с одним спальным местом, серия Х3000 |
| Подвеска кабины | пневматическая, на 4-х опорах |
| Сиденье водителя | на пневматической подвеске, регулируемое, с подголовниками, без электроподогрева |
| Сиденье пассажира | без подвески, регулируемое, с подголовником, без электроподогрева |
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 16 390 |
| Полная масса, кг | 30 990 |
| Масса перевозимого груза, кг | 14 000 |
| Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
| На передний мост, кг | 7 490 |
| На заднюю тележку, кг | 23 500 |
| Двигатель | |
| Модель | WEICHAI WP12.430E50 |
| Тип | с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
| Мощность, л.с. | 430 |
| Коробка переключения передач | |
| Модель | 12JSDX220TA-B |
| Тип | механическая, синхронизированная |
| Количество передач | вперед-12, назад-2 |
| Сцепление | сухое, однодисковое, с пневмогидроусилителем |
| Раздаточная коробка | |
| Количество передач | 2 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л (материал) | 500, металлический |
| Подвеска | |
| Передняя | зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | балансирная на полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости на заднем мосту |
| Блокировка межколесного дифференциала | Переднего, заднего и среднего ведущих мостов |
| Блокировка межосевого дифференциала | Задней тележки, раздаточной коробки |
| Тормозные системы | |
| Рабочая | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры передняя ось / задняя тележка; ABS WABCO; тормозные механизмы всех колес барабанные |
| Стояночная | механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес |
| Вспомогательная | моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов |
| Габаритные размеры бортовой платформы | |
| Длина, мм | 3 250 |
| Ширина, мм | 2 380 |
| Высота борта, мм | 600 |
| Габаритные размеры кузова фургона | |
| Длина, мм | 2 250 |
| Ширина, мм | 2 460 |
| Габаритные размеры автомобиля | |
| Длина, мм | 9 140 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 530 |
Описание
Грузопассажирский автомобиль (ГПА) с КМУ ИМ-150N на шасси SHACMAN SX32586V385, предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза на грузовой платформе.
На заднем свесе автофургона установлен кран-манипулятор ИМ-150N, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,1 тонн.
Удобство, комфорт и практичность
Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона приме-нена тонколистовая сталь, внутренняя обшивка кабины из пластика, в качестве теплоизоляции кабины применён пенополистирол. Пол кабины четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пе-нополистирола, фанеры и резиново – пластикового покрытия. .
Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.
Грузопассажирский автомобиль (ГПА) УСТ 5453 с КМУ ИМ-150N разделён на пассажирский отсек и открытую площадку.
Грузопассажирский автомобиль рассчитан на перевозку бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Салон оборудован двумя трехместными сиденьями с ремнями безопасности и вешалкой для одежды. Так же в салоне установлены средства пожаротушения.
Обниженный вход в совокупности со ступенью под входом, обеспечивают максимальный комфорт при посадке пассажиров. Гибкий подвес ступеньки обеспечивает ее сохранность при жестких соприкосновениях с препятствиями. Ступенька выполнена из листа рифленой нержавеющей стали.
Естественное освещение и необходимый обзор обеспечивает глухое окно. Окно изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм.
ГПА УСТ оснащен накрышным вентилятором обеспечивающим большую проветриваемость салона.
Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Отопительная система ГПА УСТ
Грузопассажирский автомобиль оборудован отопителем салона. Отопитель устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.
Организация бортовой электросети
Электросистема ГПА УСТ Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.
Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с откидным бортом. На правом откидном борту закреплена раскладывающаяся ступень, обеспечивающая легкий подъем на грузовую платформу. Ступень имеет рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположено запасное колесо и укосина ДЗК с лебедкой.
На заднем свесе грузопассажирского автомобиля (ГПА) 5453 смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-150N, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,1 тонн.
ПЛАНИРОВКА ГПА SHACMAN SX32586V385 С КМУ ИМ-150N
- Кузов-фургон: каркас сварной;
- Сиденье пассажирское 3-х местное (ВОС) (2 шт.);
- Фонари освещения 24В (3 шт.);
- Отопитель от системы охлаждения автомобиля;
- Окно глухое (окно вахтового типа, проем 1030х785мм);
- Борт боковой откидной (правый);
- Вентилятор накрышный (24В, 80Вт);
- Дверь входная одностворчатая пассажирская;
- Ступень входа;
- Огнетушитель ОП-2;
- Вешалка;
- Конечный выключатель открывания двери и подсветки входа при открывании двери;
- Запсное колесо;
- Кран манипулятор ИМ - 150N (14,3 тн/м, 6100 кг на 1,69 м, 8,1 м);
- Принадлежности шасси (противооткатный башмак (2 шт.), знак аварийной остановки, аптечка медицинская).
Технические характеристики ИМ-150N
| Грузовой момент, тм | 14,3 |
| Максимальный вылет стрелы, м | 8,02 |
| Грузоподъемность на вылете 2,35 м, кг | 6 100 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете 8,02 м, кг | 1 690 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-150N перейдите по ссылке
Автомобиль приобрели
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Москва
Место работы:
Москва
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
посетителей:
- вчера
- сегодня
- вчера
- сегодня