ГПА с КМУ ИМ-150N УСТ 5453 Урал 4320-1951-60

Грузопассажирский автомобиль (ГПА) УСТ 5453 на шасси Урал 4320-60Е5 , предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза на грузовой платформе.

На заднем свесе автофургона установлен кран-манипулятор ИМ-150N, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,1 тонн.

 Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применена тонколистовая сталь, внутренняя обшивка кабины из пластика, в качестве теплоизоляции кабины применён пенополистирол. Пол кабины четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново – пластикового покрытия. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.

Грузопассажирский автомобиль (ГПА) УСТ 5453 с КМУ ИМ-150N разделён на пассажирский отсек и открытую площадку.

Грузопассажирский автомобиль рассчитан на перевозку бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Салон оборудован двумя трехместными сиденьями с ремнями безопасности. Так же в салоне установлены средства пожаротушения, вешалка для одежды и стол с откидной столешницей.

Обниженный вход в совокупности со ступенью под входом, обеспечивают максимальный комфорт при посадке пассажиров. Гибкий подвес ступеньки обеспечивает ее сохранность при жестких соприкосновениях с препятствиями. Ступенька выполнена из листа рифленой нержавеющей стали.

Естественное освещение и необходимый обзор обеспечивает глухое окно. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм.

ГПА УСТ 5453 Урал оснащен накрышным вентилятором, обеспечивающим большую проветриваемость салона.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона. 

Отопительная система ГПА УСТ

Грузопассажирский автомобиль оборудован отопителем основного контура.

Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.

Организация бортовой электросети

Электросистема ГПА УСТ Урал рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.

ГПА УСТ оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с откидным бортом. На правом откидном борту закреплена раскладывающаяся ступень, обеспечивающая легкий подъем на грузовую платформу. Ступень имеет рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположено запасное колесо.

На заднем свесе грузопассажирского автомобиля (ГПА) 5453 смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-150N, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,1 тонн.