ГПА 6+2 откр. с КМУ ИМ-20 УСТ 5453 Камаз 43118
Грузопассажирский автомобиль, 6+2 мест, открытая бортовая платформа, категория С, КМУ ИМ-20 (1,83 тн/м, 990 кг на 1,85 м, 3,57 м), 6х6, 300л.с., дв. 740, КП 154, спальное место
12 929 300
р.
Цена завода:
13 968 700
р.
Цена навески:
3 929 270
р.
Под заказ
Грузопассажирский автомобиль, 6+2 мест, открытая бортовая платформа, категория С, КМУ ИМ-20 (1,83 тн/м, 990 кг на 1,85 м, 3,57 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
12 582 300
р.
Цена завода:
13 569 600
р.
Цена навески:
3 582 220
р.
Под заказ
Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Код модели:
7386
12 582 300
р.
Цена навески:
3 582 220
р.
Цена завода:
13 569 600
р.
Под заказ
Грузопассажирский автомобиль, 6+2 мест, открытая бортовая платформа, категория С, КМУ ИМ-20 (1,83 тн/м, 990 кг на 1,85 м, 3,57 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
![[открыть лист заказа]](javascript:(autoprint('/sites/default/files/content/stropy/stropy.jpg'))){kind=link}
Грузопассажирский автомобиль, 6+2 мест, открытая бортовая платформа, категория С, КМУ ИМ-20 (1,83 тн/м, 990 кг на 1,85 м, 3,57 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Под заказ
12 582 300
р.
Цена завода:
13 569 600
р.
Технические характеристики
Характеристики
| Характеристики автомобиля | |
| Базовое шасси | Камаз 43118 сп.м |
| Колёсная фомула | 6 х 6 |
| Количество человек в бригаде (в салоне + в кабине водителя) | 6 + 2 |
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 12 500 |
| Полная масса, кг | 18 230 |
| Масса перевозимого груза, кг | 6 000 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
| Нагрузка на передний мост, кг | 4 810 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 13 420 |
| Двигатель | |
| Модель | Камаз |
| Тип | дизельный |
| Максимальная полезная мощность, л. с. | 300 |
| Коробка переключения передач | |
| Модель | 154 |
| Тип | механическая |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 210 + 350 |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Габаритные размеры бортовой платформы | |
| Длина, мм | 3 250 |
| Ширина, мм | 2 460 |
| Высота борта, мм | 600 |
| Габаритные размеры кузова фургона | |
| Длина, мм | 2 250 |
| Ширина, мм | 2 460 |
| Габаритные размеры автомобиля | |
| Длина, мм | 8 800 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 450 |
Описание
Грузопассажирский автомобиль относится к категории С и предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки грузов на бортовой платформе. На заднем свесе фургона ГПА смонтирован манипулятор ИМ-20 для проведения грузоподъемных работ весом до 990 кг.
Расширенное описание
Удобство, комфорт и практичность
Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции, разделён на пассажирский отсек и открытую площадку. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия.
Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.
Грузопассажирский автомобиль (ГПА) УСТ 5453 с КМУ ИМ-20 разделён на пассажирский отсек и открытую площадку.
Грузопассажирский автомобиль рассчитан на перевозку бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Салон оборудован двумя трехместными сиденьями с ремнями безопасности, откидным столом для приема пищи и вешалкой для одежды. Так же в салоне установлены средства пожаротушения и переговорное устройство "кабина-салон".
Обниженный вход в совокупности со ступенью под входом, обеспечивают максимальный комфорт при посадке пассажиров. Гибкий подвес ступеньки обеспечивает ее сохранность при жестких соприкосновениях с препятствиями. Ступенька выполнена из листа рифленой нержавеющей стали.
Естественное освещение и необходимый обзор обеспечивает глухое окно. Окно изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм.
ГПА УСТ оснащен накрышным вентилятором обеспечивающим большую проветриваемость салона.
Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Отопительная система ГПА УСТ
Автофургон ГПА оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона..
Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления с воздуховодом является независимым. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления.
Организация бортовой электросети
Электросистема ГПА УСТ Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.
Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с откидным бортом. На правом откидном борту закреплена раскладывающаяся ступень, обеспечивающая легкий подъем на грузовую платформу. Ступень имеет рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположено запасное колесо и укосина ДЗК с лебедкой.
На заднем свесе грузопассажирского автомобиля (ГПА) 5453 смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-20, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 0,99 тонн.
Дополнительное описание
- Кузов-фургон: каркас сварной;
- Сиденье пассажирское 3-х местное (ВОС) (2 шт.);
- Фонари освещения 24В (3 шт.)
- Отопитель от системы охлаждения автомобиля;
- Окно глухое (окно вахтового типа);
- Борт боковой откидной (правый);
- Вентилятор накрышный (24В, 80Вт);
- Дверь входная одностворчатая пассажирская;
- Ступень входа;
- Кронштейн огнетушителя (2 шт.);
- Вешалка;
- Конечный выключатель открывания двери и подсветки входа при открывании двери;
- Укосина ДЗК;
- Запсное колесо;
- Кран манипулятор ИМ - 20 (1,83 тн/м, 990 кг на 1,85 м, 3,57 м);
Шаблонные блоки
Технические характеристики КМУ ИМ-20
Автомобиль приобрели
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Арзамас
Место работы:
Арзамас
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Нижнеангарск
Место работы:
Нижневартовск
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
посетителей:
- вчера
- сегодня
- вчера
- сегодня