Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Состав бригады | |
Количество человек в бригаде (в салоне + в кабине водителя) | 7 (5+2) |
Характеристики автомобиля | |
Базовое шасси | Камаз 4320-60Е5 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 12 665 |
Полная масса, кг | 19 900 |
Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля полной массы | |
На передний мост, кг | 5 300 |
На заднюю тележку, кг | 14 600 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-65674 (ЕВРО-5) |
Тип | дизельный |
Мощность, л.с. | 230 |
Колеса и шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 10 300 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 650 |
Размеры бортовой платформы | |
Длина, мм | 2 100 |
Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок (АРОК) предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.
Кузов автофургона представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. Внутренняя обшивка фургона выполнена автомобильным пластиком. В качестве теплоизолирующего материала используется пенопласт толщиной 40 мм.
Фургон оборудован окном вахтового типа и окнами двойного остекления на скосах фургона, обеспечивающими естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. Окна изготовлены из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем.
Кузов-фургон АРОК разделен на 3 отсека: грузовой, ремонтная мастерская и отсек для перевозки пассажиров. Пассажирский отсек рассчитан на перевозку 5 человек. Отсек оборудован пассажирскими сиденьями, вешалкой для одежды. Отопление пассажирского отсека происходит от системы охлаждения ДВС и автономного отопителя.
Кузов-фургон АРОК оснащен вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона.
Обниженный вход в совокупности с раскладной лестницей под входом в фургон обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Лестница выполнена из листа рифленой нержавеющей стали. Для освещения ступеней лестницы в темное время суток входная группа оснащается плафоном подсветки.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Вход в ремонтный отсек осуществляется c бортовой платформы. Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок оснащен необходимым оборудованием и инвентарем.
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.
Для быстрого доступа и удобства эксплуатации оборудования в кузове-фургоне предусмотрены специальные люки.
Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.
Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек АРОК выполнен в виде бортовой площадки открытого типа и предназначен для транспортировки груза. Площадка оборудована правым откидным бортом. На правом откидном борту закреплена раскладная лестница, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу.
Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. На площадке расположено запасное колесо, а так же пропановый и кислородный баллоны с необходимым креплением.
На заднем свесе агрегата ремонта и обслуживания станков-качалок УСТ установлен кран-манипулятор ИМ-55, обеспечивающий проведение грузоподъемных работ с весом до 2,05 тонн.
Организация бортовой электросети
Питание оборудования АРОК УСТ осуществляется от генератора, установленного на раме автомобиля под грузовой платформой, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения
Грузовой момент, тм | 5,12 |
Грузоподъемность на вылете 2,5 м, кг | 2 050 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 730 |
Максимальный вылет стрелы, м | 6,78 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-55 перейдите по ссылке
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.