ППК 27-24-12КБ УСТ 9465 2Х1С, 1Х1А ССУ 1500

Параметры масс
Снаряженная масса полуприцепа, кг	10 200
Полная масса полуприцепа, кг	37 200
Масса перевозимого груза, кг	27 000
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг	16 100
Нагрузка на шины, кг	21 100
Подвеска полуприцепа
Тип Информация по подвескам	двухосная, односкатная, рессорно-балансирная подвеска без реактивных штанг (центральный балансир), оси УСТ
Количество осей/колес	2 / 4+1
Шины
Размер шин Информация по шинам	14,00R20
Тормозная система
Рабочая	Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме, с антиблокировочной системой (АБС)
Стояночная	Тормозные механизмы всех колес барабанного типа механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей осей
Опорное устройство
Модель	механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм	2
Положение шкворня, мм	500, 1200, 1700
Радиус ометания
Радиус ометания при положении шкворня 500 мм, мм  - переднего  - заднего	1 360 3 545
Радиус ометания при положении шкворня 1 200 мм, мм  - переднего  - заднего	1 745 2 845
Радиус ометания при положении шкворня 1 700 мм, мм  - переднего  - заднего	2 120 2 345
Габаритные размеры бортовой платформы
Длина, мм	12 500
Ширина, мм	2 470
Внутренний размер по коникам (сдвинутые), мм	2 240
Внутренний размер по коникам (раздвинутые), мм	3 300
Высота борта, мм	600
Ширина между фиксаторами контейнера, мм	2 259
Длина между фиксаторами контейнера, мм	5 853
Общая длина между фиксаторами контейнера, мм	11 985
Тип контейнера (стандарт ISO)	1C/1CC, 1A/1AA
Габаритные размеры полуприцепа
Длина, мм	12 900
Ширина, мм	2 550
Высота, мм	3 000
Высота ССУ, мм	1 500
Погрузочная высота, мм	1 700

Данный ППК 27-24-12КБ УСТ поставляется в следующей комплектации:

• Борта и стойки с возможностью демонтажа, размер бортов позволяет грузить их поперек кузова и увязывать в передней части полуприцепа;
• Борта бескаркасной конструкции гнутого профиля обеспечивают максимальную жесткость при меньшем собственном весе;
• 4 пары раздвижных съемных коников с обрезиненной поверхностью. Фиксация коников в транспортном и раздвинутом положении при помощи пальца, с двойной системой предохранения от нежелательного вылета, для установки в нескольких фиксированных положениях, а также предусмотрена возможность фиксации коников болтом в любом удобном положении;
• 4 пары контейнеровозных замков;
• Потайные петли для увязки груза 20 шт. (по 10 шт. вдоль каждого борта между кониками);
• Каркасная конструкция переднего защитного ограждения с ящиком ЗИП;
• Розетки для подключения осветительных и сигнальных приборов двух типов: 7pin N и S-типа и розетка 15pin (евро розетка);
• Опорное устройство механическое с ручным приводом;
• Три положения шкворня для возможности эксплуатации с любым тягачом (в т.ч. с КМУ);
• Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме ;
• Противооткатные упоры;
• Боковые габаритные огни интегрированы в обвязку рамы и имеют скрытую установку;
• Боковая алюминиевая защита выполнена в виде рамки, поворачивающейся для обеспечения доступа к запасному колесу и агрегатам полуприцепа;
• Крепление запасного колеса к корзине ДЗК с механической лебедкой на раме;
• Надежная корзина из стальных труб с ящиком ЗИП и местом под коники;
• Надежная корзина из стальных труб с топливным баком на 500 литров;
• Задний противоподкатный брус.
• Лебедки для увязки груза (под ключ) 2 шт.