Вахтовый автобус Урал-4320-NEXT рассчитан на перевозку бригады из 20 человек + 2 места в кабине водителя. Салон оборудован
двухместными сиденьями с ремнями безопасности.
Широкая подушка и
специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.
Отделка стен и потолка
высококачественным автомобильным пластиком, а также
износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и облегчают уборку салона вахтового автобуса. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить
высокий уровень комфорта пассажиров. Салон вахтового автобуса оборудован багажным отсеком отделенным от пассажирского салона перегородкой с рольставнями.
![Окна вахты с солнцезащитными шторками](https://www.uralst.ru/cat/7526/m_52.jpg)
Вахта Урал-4320-NEXT оснащена
аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.
Окна салона вахтового автобуса изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтованы уплотнителем. Три окна кузова-фургона оборудованы
форточками. Все окна комплектуются
солнцезащитными шторками.
Вахта Урал-4320-NEXT имеет
низкий центр тяжести обеспеченный
низкой габаритной высотой, которая компенсируется обниженным полом.
Обниженный ценральный проход позволяет пассажирам свободно перемещаться внутри салона вахтового автобуса.
Отопительная система вахтового автобуса
Вахтовый автобус оборудован
двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.
Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. В вахтовых автобусах «УралСпецТранс» применяются зависимые отопители с теплопроизводительностью от 4 до 8 кВт. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.
Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла является автономный отопитель мощностью 4 кВт. Равномерное распределение теплого воздушного потока осуществляется по коробу, имеющему воздушные дефлекторы в местах требующих обогрева (короб расположен внизу вдоль боковой панели салона вахтового автобуса, раздув теплого воздуха осуществляется в ноги пассажиров каждого ряда сидений).
В салон вахтового автобуса установлена
дровяная печь. Печь работает в двух режимах горения (интенсивном и экономичном), регулирование которых осуществляется путем открытия (закрытия) ящика зольника. Для поддержания тепла в салоне одной закладки топлива достаточно на 2-3 часа непрерывной работы (в режиме экономичного горения). Поверхность фургона в окружении печи облицована оцинкованной сталью, а также установлен
защитный экран. В местах соприкосновения элементов печи c каркасом фургона проложены теплоизоляционные, огнеупорные прокладки, что предотвращает тепловое воздействие на каркас.
Откидная пассажирская лестница
Обниженный вход в совокупности с
откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленой нержавеющей стали.
Лестница оборудована поручнем. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается
плафон подсветки.
Организация бортовой электросети
![Фонари освещения вахты Урал-4320-NEXT](https://www.uralst.ru/cat/7526/m_51.jpg)
Электросистема вахты Урал-4320-NEXT рассчитана на использование
бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована
переговорным устройством «кабина-салон».
Тяговое устройство
![Задняя механическая лебедка (доп. комплектация)](https://www.uralst.ru/cat/7526/m_38.jpg)
Вахтовый автобус УСТ-5453 оборудован
задней механической лебедкой (доп. комплектация) для самовытаскивания автомобиля с червячным редуктором и тросоукладчиком.