Автобус вахтовый 22+2 2 кондиционера УСТ 5453 Камаз 5350-66(D5)

Удобство, комфорт и практичность

 Вахтовый автобус рассчитан на перевозку бригады из 24 человек. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчивого материала - искусственной кожи, отличается высокой прочностью и практичностью. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.

Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают красивый внешний вид и облегчают уборку салона вахтового автобуса.

 Вахтовый автобус оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплонителем толщиной 60 мм. Четыре окна (два с каждой стороны) вахтового автобуса оборудованы форточками. Все окна салона комплектуются солнцезащитными шторками.


С учетом специальных требований при эксплуатации вахтовых автобусов на шасси вездеходного автомобиля разработана откидная лестница для входа и выхода пассажиров, которая обеспечивает минимальный выступ на фургоне и удобство при эксплуатации.

 Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.

Вахта Камаз 5350-42 имеет низкий центр тяжести обеспеченный низкой габаритной высотой, которая компенсируется обниженным полом. Обниженный ценральный проход позволяет пассажирам свободно перемещаться внутри салона вахтового автобуса.

Климатические установки вахтового автобуса

 Вахтовый автобус УралСпецТранс оборудован двумя независимыми контурами отопления салона. В случае отказа основного контура, дополнительный работает автономно.

 Основной контур отопления расположен по левому борту (по ходу движения) и работает от системы охлаждения двигателя автомобиля. Контур оборудован двумя радиаторами отопления в разных концах салона. Управление радиаторами отопителя осуществляется из салона автобуса.

Дополнительный контур отопления расположен по правому борту (по ходу движения) и работает от автономного воздушного отопителя мощностью 5,5 КВт на дизельном топливе.
Отопитель управляется автоматическим электронным блоком расположенным в салона автобуса (возможна установка блока управления в кабине водителя).

 Салон вахтового автобуса оборудован кондиционером «Compact Cooler 8», который обеспечивает поддержание комфортного климатического режима. Кондиционер Compact Cooler имеет воздухораспределительную панель, на которой расположены выключатель и регулятор подачи холодного воздуха, рассчитанный на 3 скорости. Compact Cooler можно использовать при любой влажности воздуха, так как конструкция отделителя конденсатного аэрозоля препятствует попаданию конденсата в кабину.
 

Также вахта оборудована кондиционером в кабине водителя. Накрышный кондиционер Waeco CoolAir CA 850S работает от бортовой сети 24В постоянного тока. Четыре выпускных отверстия легко регулируются одним нажатием кнопки на панели управления или прямо со спального места водителя с помощью пульта дистанционного управления. Мощная компрессорная система охлаждения CoolAir CA 850S создает идеальную температуру и одновременно осушает воздух в кабине, что обеспечивает максимальную эффективность работы даже при сильной влажности воздуха.

Организация бортовой электросети

 Электросистема автомобиля рассчитана на использование бортового источника питания.

 Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Вахтовый автобус комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники.

Автомобиль оборудован переговорным устройством «кабина-салон».