МРМ УСТ 5453 Камаз 43118

Мобильная ремонтная мастерская – МРМ предназначена для устранения аварийных ситуаций на объектах жизнеобеспечения. Также мастерская может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению автотракторной техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники.

Облицовка и внутренняя отделка кузова-фургона МРМ

Кузов-фургон мобильной мастерской имеет высокопрочную каркасную конструкцию, обшитую снаружи металлическими листами. Внутренняя отделка кузова-фургона выполнена промышленным пластиком. Нижняя часть стен кузова-фургона обшита оцинкованным стальным листом, пол покрыт рифленой резиной. Такой вариант отделки более практичен для ремонтных работ. Двери, люки и открывающиеся окна обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью.

Мобильная ремонтная мастерская разделена на 2 отсека: пассажирский отсек и ремонтная мастерская. Пассажирский отсек оборудован диваном-рундуком, столом с откидной столешницей. Под сиденьями расположен отопитель, работающий от системы охлаждения ДВС. Также пассажирский отсек оснащен автономным воздушным отопителем. Вход в пассажирский отсек осуществляется по откидной лестнице.

Специальные люки для быстрого доступа к оборудованию

Особенностью мобильной мастерской являются специальные люки для быстрого доступа к оборудованию. Снаружи ремонтная мастерская имеет ниши для кабельных барабанов и 2 ниши, в которых размещаются кислородный и пропановый баллоны, крепящиеся к задней стене ниши передвижной авторемонтной мастерской при помощи специальных фиксаторов. Двери ниш также обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков. Доступ к оборудованию, расположенному в нишах, облегчает подвесная лестница, в транспортном положение убирающаяся под пол кузова-фургона.

Выдвижной трап и съемная лестница

Еще одной особенностью автофургона являются выдвижной трап и съемная лестница, по которым осуществляется вход внутрь фургона и доступ к нишам. Для удобства и экономии пространства лестница и трап в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона. Конструкция предусматривает широкие ступеньки, по котрым легче производить спуск и подъем внутрь ремонтной мастерской.

Организация бортовой электросети

Электросистема мобильной мастерской рассчитана на использование несколько видов источников питания: бортового (базового транспортного средства), автономного (от генератора) и внешнего (при наличии в зоне обслуживания распределительного щита промышленной ЛЭП). Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрена розетка.

Ремонтный отсек оснащен дизель-электростанцией "АД60С-Т400-1Р".

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.

Наполнение загрузочного пространства и планировка мобильной мастерской

Наполнение загрузочного пространства и компановка более подробно и наглядно описано в схеме типовой планировки. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Мобильная ремонтная мастерская оснащена углошлифовальной машинкой, печью для просушки электродов, выпрямителями сварочными, сварочным и газорезательным оборудованием.