МРМ с КМУ PK-8500A УСТ 5453 Камаз 43118

Мобильная ремонтная мастерская предназначена для устранения аварийных ситуаций на объектах жизнеобеспечения. Также мастерская может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению автотракторной техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники.

Ремонтная мастерская базируется на шасси Камаз 43118-3078-46. На автомобиле установлен современный двигатель мощностью 300 л.с.. Также шасси имеет блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы. Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона

В автофургоне производства Урал СТ используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Окна компонуются двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло и шумоизоляции проемы дверей и люков окантованы тройным, а окна на скосах фургона двойным контуром высококачественного уплотнителя.

Пол фургона изготавливается из бакелизированной фанеры с утеплением высокоплотным пенополистиролом толщиной 30 мм и высокопрочным многослойным полимерным покрытием на текстильной основе технического назначения с противоскользящим эффектом. Такая конструкция пола обеспечивает великолепную теплоизоляцию и гарантию службы пола на весь срок эксплуатации фургона.

Утепление стен и потолка фургона производится экструдированным пенополистиролом XPS толщиной 60 мм. При креплении внутренней обшивки к каркасу используется теплоизолятор толщиной 20 мм, что позволяет достичь лучшей теплоизоляции. Внутренняя обшивка выполнена высококачественным автомобильным пластиком ПВХ. Такая отделка наиболее практична, так как пластик не подвержен перепаду температур и влажности, с него легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид.

В отсеке для перевозки ремонтной бригады смонтирован автономный воздушный отопитель, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры. Также мастерская оборудована современным аварийно-вентиляционным люком для большей проветриваемости помещения и безопасности пассижиров.

Наполнение загрузочного пространства

Ремонтный отсек оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала.

МРМ оснащена верстаком с выдвижными ящиками, точильно-шлифовальным станком, выпрямителем сварочным, сварочным и газорезательным оборудованием.

Наполнение загрузочного пространства и компановка более подробно и наглядно описано в схеме типовой планировки. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Откидная лесница и раскладная лестница

Вход персонала в отсек для перевозки ремонтной бригады осуществляется по откидной леснице. Конструкция лесницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем персона внутрь кузова-фургона.

На откидном борту МРМ закреплена раскладная лестница, обеспечивающая легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу.

Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек мастерской выполнен в виде открытой бортовой площадки, предназначеной для транспортировки груза весом до 5 тонн. На площадке расположены контейнеры для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.

В хвосте автомобиля смонтирован кран-манипулятор Palfinger РK 8500А обеспечивающий проведение грузоподъемных работ с грузом весом до 3,8 тонн.

Организация бортовой электросети

Электросистема мастерской рассчитана на использование бортового и автономного источников питания. На раме автомобиля под кузовом фургона установлен генератор синхронный с приводом от КОМ мощностью 22,4 кВт. Также мастерская снабжена внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.
Ремонтная мастерская оборудована переговорным устройством «кабина-салон».