Лаборатория УСТ 5453 Урал 4320-1151-61

Кузов-фургон Лаборатории УСТ разделена на 2 отсека; представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. В качестве наружной обшивки фургона применяется тонколистовая сталь, а внутренняя обшивка изготовлена из окрашенной фанеры. Теплоизоляция отсеков осуществляется пенополистиролом толщиной 60 мм. Пол фургона четырехслойный (фанера, пенополистирол, фанера и автолин); состоит из износостойких материалов, что обеспечивает высокое качество и долгий срок их эксплуатации.

Аварийно-вентиляционный люк, которым укомплектована лаборатория, обеспечивает большую проветриваемость отсека, а в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Фургон оборудован окнами-форточками с применением двойного герметичного стеклопакета и окнами двойного остекления на скосах фургона, обеспечивающими естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. Окна изготовлены из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем. Для освещения отсеков Лаборатории в условиях недостаточной видимости фургон оборудован плафонами освещения, а также люминесцентными пылевлагозащищенными светильниками.

---

Отопительная система

Лаборатория УСТ на шасси Урал имеет закрытый утепленный и обогреваемый отсек оборудованный двумя независимыми друг от друга контурами отопления. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления мощностью 4 кВт является независимым и имеет собственный источник питания.

---

Оборудование Лаборатории

Планировка и расположение оборудования передвижной лаборатории произведены с учетом максимально полезного использования пространства кузова-фургона и удобства работы персонала.

Отсеки кузова-фургона оснащены необходимым количеством шкафов для размещения инструмента, материалов и документации. Лаборатория оборудована шкафами для оборудования, лабораторным столом и диваном-рундуком с откидной полкой. Кузов-фургон оборудован специальным отсеком-нишей для размещения дизель-генератора на платформе с вибропоглощающими опорами. Платформа имеет механизм выдвижения и фиксирования в рабочем и транспортном положениях. Ниша кузова-ургона позволяет увеличить рабочее пространство внутри кузова-фургона, а также внутри фургона на ней можно разместить оборудование. Внутри ниши размещен плафон подсветки для удобной работы с генератором в условиях недостаточной видимости. Двери ниши обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.

---

Передняя тяговая лебедка (доп. опция)

Лаборатория Урал оборудована передней тяговой лебедкой с тяговым усилием 7-9 т.с.. Привод лебедки осуществляется от коробки отбора мощности (доп. опция).

---

Входная группа Лаборатории УСТ

Лаборатория УСТ оборудована двумя металлическими лестницами из трубы квадратного сечения. Раскладная и передвижная лестницы имеют широкие ступеньки изготовленные из листового метала. Съемная лестница для доступа к нише кузова-фургона в транспортном положении надежно фиксируется в отсеке лаборатории.

Вход в отсек лаборатории производиться через заднюю распашную дверь. Вход через распашную дверь осуществляется по передвижной лестнице, которая фиксируется на специальной направляющей, что позволяет перемещать ее вдоль входной группы. Такая фиксация лестницы позволяет рационально использовать пространство входной группы. В транспортном положении лестница крепится фиксатором к задней двери кузова-фургона.
  Для полного открытия задней распашной двери необходимо снять запасное колесо автомобиля. Для этого используется механическая лебедка держателя запасного колеса. Она позволяет легко и быстро снять и установить колесо в транспортное положение.

---

Организация бортовой электросети

Питание оборудования передвижной лаборатории Урал осуществляется от дизель-генератора, который располагается в специальной нише на платформе с вибропоглощающими опорами. Также питание может осуществляется от установленного на раме автомобиля генератора мощностью 25,6 кВт и от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в электрошкафу.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения отсеков Лаборатории в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения,а также люминесцентными пылевлагозащищенными светильниками.