Лаборатория УСТ 5453 Камаз 43118

Кузов-фургон Лаборатории УСТ представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. В качестве наружной обшивки фургона применяется тонколистовая сталь, а внутренняя обшивка изготовлена из высококачественного автомобильного пластика. Теплоизоляция отсеков осуществляется пенополистиролом толщиной 60 мм. Верхнее покрытие пола в заднем рабочем отсеке - алюминиевый лист типа «квинтет»; в пассажирском и бытовом отсеках - автолин. Такая внутренняя отделка обеспечивает высокое качество и долгий срок эксплуатации автофургона.

Лаборатория разделена на 3 отсека. задний отсек лаборатории (разделе на 2 части) предназначен непосредственно для проведения исследований и испытаний, а также для размещения лабораторного оборудования; бытовой отсек для разогрева и приема пищи и отсек для перевозки и кратковременного отдыха персонала. Отсек для перевозки и отдыха оборудован окном с форточкой. В остальных отсеках расположены окна-форточки. Все окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем. Также кузов-фургон оснащен окнами на скосах фургона для большей освещенности отсеков. Для освещения отсеков Лаборатории в условиях недостаточной видимости фургон оборудован плафонами освещения и люминесцентными пылевлагозащищенными светильниками. Также кузов-фургон оснащен аварийно-вентиляционным люком и накрышным вентилятором обеспечивающими большую проветриваемость салона, в случае необходимости люк может использоваться как аварийно-эвакуационный.

---

Наполнение загрузочного пространства

Лаборатория оснащена необходимым оборудованием, а также местом для размещения оборудования и инвентаря. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства кузова-фургона и удобства работы персонала.

В отсеках кузова-фургона размещены шкафы для приборов, инструмента, материалов и документации. Также лаборатория оборудована лабораторными столами, диваном-рундуком и откидными полками для кратковременного отдыха персонала. Для подогрева и приема пищи лаборатория укомплектована газовой плитой и умавальником с подогревом воды.

---

Климатические установки

Обогрев отсеков лаборатории осуществляется от автономных воздушных отопителей мощностью 5 кВт и кондиционера, которые обеспечивают поддержание комфортного климатического режима. Автономный отопитель пассажирского отсека имеет отвод в бытовой отсек лаборатории, что позволяет сэкономить пространство и отопливать сразу два отсека.

Кондиционер воздуха предназначен для охлаждения или обогрева воздуха в пассажирском отсеке лаборатории. Кроме того имеется режим вентилирования, в таком случае в салон поступает свежий воздух.

---

Откидная лестница. Съемная лестница

Лаборатория УСТ оборудована двумя металлическими лестницами из трубы квадратного сечения. Съемная и передвижная лестницы имеют широкие ступеньки изготовленные из листового метала.

Съемная лестница используется для доступа в пассажирский и бытовой отсеки, а также к нишам кузова-фургона. В транспортном положении съемная лестница надежно фиксируется под полом кузова-фургона. Вход в рабочий отсек лаборатории производиться через заднюю дверь. Вход через дверь осуществляется по откидной лестнице, которая фиксируется на специальной направляющей. Такая фиксация лестницы позволяет рационально использовать пространство входной группы. В транспортном положении лестница крепится фиксатором к задней двери кузова-фургона.
  На задней стенке кузова-фургона располагается запасное колесо автомобиля. Для демонтажа запасного колеса применяется механическая лебедка ДЗК. Она позволяет легко и быстро снять и установить колесо в транспортное положение.

---

Организация бортовой электросети

Питание оборудования осуществляется от бортовой сети атомобиля, а также от генераторной установки, для рамещения которой предусмотрена специальная ниша. Внутри ниши размещен плафон подсветки для удобной работы с генератором в условиях недостаточной видимости. Двери ниши обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.
    Защита потребителей и цепей 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.

Лабораторя оборудована розетками для подключения потребителей 220V и переговорным устройством «кабина-фургон».