ПАРМ-02Т с токарн. станком УСТ 5453 Урал 4320-1151-61

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал 4320-1112-61М предназначена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению автотракторной техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники.

Внутренняя отделка кузова-фургона

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполняется из листовой стали толщиной не менее 1,2 мм. Утепление стен и потолка фургона производится экструдированным пенополистиролом XPS толщиной 60 мм. При креплении внутренней обшивки к каркасу используется теплоизолятор толщиной 20 мм, исключающий мостики холода. Внутренняя обшивка выполнена износостойким автомобильным пластиком. Такая отделка наиболее практична, так как пластик не подвержен перепаду температур и влажности, с него легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид.

Пол фургона изготавливается из бакелизированной фанеры с утеплением высокоплотным пенополистиролом толщиной 30 мм и высокопрочным многослойным полимерным покрытием на текстильной основе технического назначения с противоскользящим эффектом. Такая конструкция пола обеспечивает великолепную теплоизоляцию и гарантию службы пола на весь срок эксплуатации фургона.

Окна компонуются двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло и шумоизоляции проемы дверей и люков окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя.

В отсеке смонтирован автономный воздушный отопитель, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры.

Наполнение загрузочного пространства

Мастерская оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала.

ПАРМ с токарным станком оснащен всем необходимым оборудованием и инструментом:

• токарным станком JET-1340;
• вертикально-сверлильным станком;
• точильно-шлифовальным станком;
• выпрямителем сварочным ВД-313;
• гидравлическим прессом;
• верстаком с выдвижными ящиками и тисками;
• газорезательным и сварочным оборудованием.

Наполнение загрузочного пространства и компановка более подробно и наглядно описано в схеме типовой планировки. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Грузоподъемное оборудование

Авторемонтная мастерская оборудована укосиной поворотной предназначенной для погрузки и разгрузки материалов и оборудования. В качестве грузоподъемного механизма применяется таль грузоподъемностью до 500 кг.

Ниши для транспортировки и хранения различного оборудования

Автофургон комплектуется cпециальными отсеками для хранения и транспортировки кислородного и пропанового баллонов, которые позволяют увеличить рабочее пространство внутри кузова-фургона. Для удобства монтажа оборудования и доступа к нему одна из ниш опущена ниже уровня рамы шасси.

Также в кузове-фургоне предусмотрены специальные люки для быстрого доступа и удобства эксплуатации оборудования.

Выдвижной трап и съемная лестница

Еще одной особенностью фургона является выдвижной трап и съемная лестница, по которым осуществляется вход персонала внутрь фургона и доступ к оборудованию, размещенному в нишах. Для удобства и экономии пространства трап в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона. Конструкция трапа и лесницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки трапа имеют рифленую поверхность, что делает их более травмобезопасным.

Организация бортовой электросети

Электросистема мастерской рассчитана на использование бортового и автономного источников питания. На раме автомобиля под кузовом фургона установлен генератор синхронный с приводом от КОМ мощностью 30,4 кВт. Также мастерская снабжена внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.