ПАРМ УСТ 5453 Камаз 43118

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) применяется для проведения ремонтных, аварийно-восстановительных, монтажных работ, перевозки грузов на грузовой платформе.

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона

Автомастерская разделена на 2 отсека: ремонтный и грузовой.

Внутренняя отделка автомастерской выполнена промышленным пластиком белого цвета. На 1 метр от пола стены обшиты листом оцинкованной стали, что снижает возможность механических повреждений облицовки стен перевозимым или ремонтируемым объектом.

Двери и ниши обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью. Пол изготовлен из шпунтованной доски толщиной 30 мм, пенополистирольного утеплителя, фанеры и покрыт рифленой резиной (толщина пола составляет 60-90 мм). Вся древесина обработана огнебиозащитным составом. Окна с двойным остеклением, окантованные резиновым профилем в кол-ве 3 шт. расположены на скосах фургона.

Мастерская оборудована одежным шкафом, диваном-рундуком и столом. В мастерской смонтирован автономный воздушный отопитель, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры.

Наполнение загрузочного пространства

Ремонтный отсек оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала.

Передвижная авторемонтная мастерская оснащена верстаком с выдвижными ящиками и тисками слесарными, вертикально-сверлильным и точильно-шлифовальным станками, сварочным аппаратом и агрегатом насосным, сварочным и газорезательным оборудованием.

Наполнение загрузочного пространства и компановка более подробно и наглядно описано в схеме типовой планировки. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Специальные ниши для хранения оборудования

Особенностью кузова-фургона являются специальные ниши для хранения и быстрого доступа к оборудованию. Двери люков обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.

Выдвижной трап и съемная лестница

Еще одной особенностью фургона является выдвижной трап, по которому осуществляется вход персонала и перемещение грузов внутрь фургона, и съемная лестница, обеспечивающая доступ к нишам. Для удобства и экономии пространства, трап и лестница в транспортном положении убираются в нишу под полом фургона. Конструкция лестницы и трапа предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем внутрь фургона.

Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек автомастерской выполнен в виде бортовой площадки открытого типа, предназначеной для транспортировки груза весом до 2 тонн.
На откидном борту закреплена раскладная ступенька, обеспечивающая легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу.

Укосина поворотная смонтирована на бортовой платформе и предназначена для погрузки и разгрузки материалов и оборудования. Грузоподъемность составляет 500 кг, угол поворота 200 градусов.

Организация бортовой электросети

Электросистема мастерской рассчитана на использование несколько видов источников питания: бортового (базового транспортного средства) и внешнего (при наличии в зоне обслуживания распределительного щита промышленной ЛЭП). Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.