ПАРМ с КМУ ИМ-95 УСТ 5453 Урал 4320-1951-60

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники. Установленная на заднем свесе крано-манипуляторная установка ИМ-95 позволяет осуществлять самопогрузку и проведение грузоподъемных работ с весом до 4 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов автофургона представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. Внутренняя обшивка фургона выполнена автомобильным пластиком. Нижняя часть стен обшита оцинкованным стальным листом, что снижает возможность механических повреждений облицовки стен перевозимым или ремонтируемым объектом, пол покрыт автолином. Для большей освещенности на скосах фургона размещены окна с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло- и шумоизоляции проемы дверей окантовываются двойным уплотнителем.

Кузов-фургон ПАРМ разделен на 2 отсека: грузовой и ремонтный отсеки. Для поддержания необходимой температуры внутри ремонтного отсека мастерская оборудована автономным воздушным отопителем.

     

Вход в ремонтный отсек осуществляется по двухсекционной раскладной лестнице. Для удобства и экономии пространства лестница в транспортном положении убирается в нишу под полом кузова-фургона. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Оборудование ПАРМ

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ: верстаком с выдвижными ящиками, слесарными тисками, станками различного назначения, сварочным выпрямителем 40 кВт, компрессором, пускозарядным устройством, комплектами инструмента различного назначения, шанцевым инструментом, сварочным оборудованием. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

                 

Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220V и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения и настольным светильником.

   

Для быстрого доступа и удобства эксплуатации сварочного выпрямителя в кузове-фургоне предусмотрен специальный люк.

Также кузов-фургон ПАРМ УСТ оборудован специальными нишами для размещения барабанов со сварочным кабелем и удлинителем внешнего источника. Внутри кузова на них размещено оборудование, что позволяет рационально использовать пространство мастерской.

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ПАРМ выполнен в виде бортовой площадки открытого типа и предназначен для транспортировки груза. Площадка оборудована правым откидным бортом. На откидном борту закреплена раскладная ступенька, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу. Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Для удобства эксплуатации бортовой площадки в темное время суток на задней стенке кузова-фургона установлена фара-прожектор.

   

На заднем свесе автомобиля Урал ПАРМ установлен кран-манипулятор ИМ-95 обеспечивающий проведение грузоподъемных работ весом до 4 тонн. Дополнительно крано-манипуляторная установка может быть оборудована корзиной (монтажной люлькой) для проведения высотных работ.

   

Организация бортовой электросети

Питание оборудования ПАРМ Урал осуществляется от генератора установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.

   

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.