ПАРМ с КМУ ИМ-95 (люлька) УСТ 5453 Камаз 43118

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) на шасси Камаз 43118-50 может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники.

ПАРМ оборудован краном-манипулятором ИМ-95 обеспечивающим проведение грузоподъемных работ с весом до 4 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Автофургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки применена тонколистовая сталь, внутренняя обшивка из пластика, в качестве теплоизоляции кабины применён пенополистирол. Пол - рифленый металлический лист. 

Кузов-фургон ПАРМ разделен на 2 отсека: грузовой и ремонтный. Для поддержания необходимой температуры внутри ремонтного отсека мастерская оборудована автономным воздушным отопителем и отопителем от системы охлаждения двигателя. 

Фургон оборудован окном с форточкой с двойным стеклопакетом, обеспечивающим естественное освещение. Окно изготовлено из травмобезопасного стекла и окантовано уплотнителем. 

Кузов-фургон ПАРМ оснащен аварийно-вентиляционным люком, обеспечивающим большую проветриваемость и циркуляцию воздуха в салоне, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк. 

Вход в ремонтный отсек осуществляется по лестнице-трапу. Ступеньки лестниц изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги. Вход в ремонтый отсек осуществляетя через бортовую площадку.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Оборудование ПАРМ

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ: верстаком с выдвижными ящиками, компрессором, пуско-зарядным устройством, станком точильно-шлифовальным, выпрямителем свароным, шанцевым инструментом, генератором ГБС и пр.

Для быстрого доступа и удобства эксплуатации оборудования в кузове-фургоне предусмотрен специальный люк. 

Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ПАРМ выполнен в виде бортовой площадки открытого типа и предназначен для транспортировки груза. На правом откидном борту закреплена раскладная лестница, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу. 
Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке размещена люлька КМУ двухместная. 

На заднем свесе автомобиля Камаз ПАРМ установлен кран-манипулятор ИМ-95 обеспечивающий проведение грузоподъемных работ с весом до 4 тонн.

Организация бортовой электросети

Питание оборудования ПАРМ Камаз осуществляется от базового ТС, генератора мощностью 50 кВА, установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем. 

Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения. 

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.