ПАРМ с КМУ ИМ-150 УСТ 5453 Камаз 43118 сп.м

Удобство, комфорт и практичность

Кузов крепится на шасси при помощи кронштейнов и стремянок, расположенных симметрично относительно продольной оси шасси. Фургон цельнометаллический, каркасной конструкции, разделён на пассажирский отсек, рабочий отсек и открытую площадку. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия. В левой панели фургона встроено окно, обеспечивающее естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. В ночное время освещение кузова-фургона электрическое. С правой стороны по направлению движения фургон имеет дверь и откидную лестницу, обеспечивающие свободный вход и выход. На потолке смонтирован аварийно-вентиляционный люк.

Кузов-фургон ПАРМ разделен на 3 отсека: грузовой, ремонтный и отсек для транспортировки и временного размещения рабочей бригады. Для поддержания необходимой температуры внутри ремонтного и жилого отсеков мастерская оборудована автономным воздушным отопителем и отопителем от системы охлаждения двигателя.

Фургон оборудован окнам с форточкой с двойным стеклопакетом и окнами двойного остекления в скосе фургона, обеспечивающими естественное освещение. Окна изготовлены из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем.
 

Кузов-фургон ПАРМ оснащен аварийно-вентиляционным люком, обеспечивающим большую проветриваемость и циркуляцию воздуха в салоне.
Вход в пассажирский отсек осуществляется по откидной лестнице. Ступеньки лестниц изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги. Для входа в ремонтный отсек предусмотрена навесная лестница. Подъем на грузовую платформу осуществляется по ступени, закрепленной на борту грузовой платформы.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Оборудование ПАРМ

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ: верстаком с выдвижными ящиками, шанцевым инструментом, сварочным оборудованием, генератором ГБС.

Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.

Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ПАРМ выполнен в виде бортовой площадки открытого типа и предназначен для транспортировки груза. На правом откидном борту закреплена ступень, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу.
Также на площадке расположены ящики для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.

На заднем свесе автомобиля Камаз ПАРМ установлен кран-манипулятор ИМ-150 обеспечивающий проведение грузоподъемных работ с весом до 6,05 тонн.

Организация бортовой электросети

Питание оборудования ПАРМ Камаз осуществляется от генератора мощностью 50 кВА установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.
 

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.
Автофургон ПАРМ Камаз оборудован переговорным устройством «кабина-салон».