ГПА 6+2 закр. УСТ 5453 Камаз 43118

ГПА (грузопассажирский автомобиль) относится к категории С и предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки грузов в грузовом отсеке. В грузовом отсеке расположена поворотная консоль с талью для проведения грузоподъемных работ по погрузке/разгрузке с весом до 500 кг.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон ГПА разделен на 2 отсека: отсек для размещения пассажиров и грузовой отсек.

Пассажирский отсек рассчитан на размещение бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Отсек оборудован двумя трехместными пассажирскими сиденьями с ремнями безопасности, столом и вешалкой для одежды.

Кузов-фургон ГПА оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окно салона ГПА УСТ оконтовано уплотнителем, оборудовано форточкой.

             

Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и долгий срок эксплуатации фургона.
 

Откидная пассажирская лестница

Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленой нержавеющей стали. Для облегчения входа и выхода пассажиро лестница оборудована поручнем. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.
 

Отопительная система

Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона. Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются автономные отопители мощностью 4 кВт.
 

Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде закрытого отсека. Вход в грузовой отсек может производиться как из пассажирского отсека, так и через заднюю распашную дверь. Вход через заднюю распашную дверь осуществляется по раскладной выдвижной лестнице с широкими ступенями с противоскользящим эффектом. Трап в транспортном положении убирается в нишу под полом кузова-фургона, тем самым не занимает полезное пространство внутри отсека. На распашной двери грузового отсека установлена лестница для подъема на крышу автофургона. На крыше автофургона установлено ограждение.
Пассажирский и грузовой отсеки разделяет перегородка с дверью.

В грузовом отсеке установлена поворотная консоль с талью для проведения грузоподъемных работ весом до 500 кг.

    

Организация бортовой электросети

Электросистема грузопассажирского автомобиля рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.
ГПА УСТ оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

В автофургоне установлена розетка двойная 220В с выводом под фургон для подключения от внешнего источника питания.