ГПА с КМУ ИМ-25 УСТ 5453 Урал 4320-1151-61

Грузопассажирский автомобиль на шасси Урал 4320-1112-61М относится к категории С и предназначен для перевозки и отдыха персонала в количестве четырех человек к месту работ, а также транспортировки грузов весом до 2,5 тонн. На заднем свесе автофургона смонтирован манипулятор ИМ-25 для проведения грузоподъемных работ на высоту до 7,9 метров весом до 990 кг.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон ГПА разделен на 2 отсека: грузовой и отсек для перевозки и отдыха пассажиров.

Автофургон рассчитан на перевозку 4 человек в пассажирском отсеке. Отсек оборудован рундуками для хранения инструмента, откидным столом и вешалкой для одежды.

 Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают красивый внешний вид и долгий срок эксплуатации.

Автофургон оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

 Окно-форточка изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм.

 С учетом специальных требований при эксплуатации автофургона на шасси вездеходного автомобиля разработана откидная лестница для входа и выхода пассажиров, которая обеспечивает минимальный выступ на фургоне и удобство при эксплуатации.

Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации автофургона.

Отопительная система автофургона

 Автофургон УралСпецТранс оборудован двумя независимыми контурами отопления салона. Основной контур отопления и автономный воздушный отопитель расположены в пассажирском отсеке под пассажирскими сиденьями.

 Основной контур отопления работает от системы охлаждения двигателя автомобиля и обогрев салона осуществляется радиатором отопления.

Автономный воздушный отопитель Планар-4Д-24 мощностью 1...3 кВт управляется автоматическим электронным блокомрасположенным в пассажирском отсеке (возможна установка блока управления в кабине водителя).

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

 Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами. На откидных бортах закреплены откидные ступеньки, обеспечивающие более легкий подъем на грузовую платформу.

Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположено запасное колесо.
 

На заднем свесе автофургона смонтирован манипулятор ИМ-25 для проведения грузоподъемных работ на высоту до 7,9 метров весом до 990 кг.

Организация бортовой электросети

Электросистема автофургона рассчитана на использование бортового источника питания.

 Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.

ГПА оборудован переговорным устройством «кабина-салон».