ГПА с КМУ ИМ-150 УСТ 5453 Камаз 43118

Грузопассажирский автомобиль (ГПА) УСТ 5453 на шасси Камаз 43118-50 , предназначен для размещения бригады из 4 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза на грузовой платформе.

На раме между кузовом-фургоном и грузовой платформой установлен кран-манипулятор ИМ-150, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,05 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры бакелитовой, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия.

Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.

Грузопассажирский автомобиль (ГПА) УСТ 5453 с КМУ ИМ-150 разделён на пассажирский отсек и открытую площадку.

Грузопассажирский автомобиль рассчитан на перевозку бригады из 4 человек в салоне кузова-фургона. Салон оборудован двумя двухместными сиденьями с ремнями безопасности, столом и вешалкой для одежды. Так же в салоне установлены средства пожаротушения.

Обниженный вход в совокупности с откидной лестницей, обеспечивают максимальный комфорт при посадке пассажиров. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

Естественное освещение и необходимый обзор обеспечивает глухое окно и окно, оборудованное форточкой. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм.

ГПА УСТ 5453 Камаз оснащен аварийно-вентиляционным люком, обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона. 

Отопительная система ГПА УСТ

Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления является независимым. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления.

Организация бортовой электросети

Электросистема ГПА УСТ Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.

ГПА УСТ оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами. На откидных бортах закреплена складная ступень, обеспечивающая легкий подъем на грузовую платформу. Ступенька имеет рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположено запасное колесо.

На раме между кузовом-фургоном и грузовой платформой грузопассажирского автомобиля (ГПА) УСТ 5453 смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-150, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,05 тонн.