Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Характеристики автомобиля | |
Базовое шасси | Урал 5557-80Е5 сп.м. |
Колёсная формула | 6 х 6 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 13 450 |
Полная масса, кг | 14 830 |
Масса автопоезда, кг | 26 330 |
Масса наибольшего перевозимого груза не более, кг | 1 000 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
Нагрузка на передний мост, кг | 5 500 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 9 330 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ 53623-10 |
Тип | дизельный |
Максимальная полезная мощность, л. с. | 273 |
Коробка переключения передач | |
Модель | ЯМЗ-1105 |
Тип | механическая |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 300 + 210 |
Шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Габаритные размеры бортовой платформы | |
Длина, мм | 2 550 |
Ширина, мм | 2 460 |
Высота борта, мм | 600 |
Габаритные размеры кузова фургона | |
Длина, мм | 2 600 |
Ширина, мм | 2 460 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 9 430 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 850 |
Агрегат ремонта и обслуживания станков качалок (АРОК) УСТ 5453 с КМУ ИМ-150N на шасси Урал 5557-80Е5 сп.м., предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок
На заднем свесе автофургона установлен кран-манипулятор ИМ-150N, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,1 тонн.
Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из листа металлического, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия.
Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус
Автофургон АРОК УСТ 5453 с КМУ ИМ-150N разделён на пассажирский, рабочий отсек и открытую площадку.
Пассажирский отсек оборудован трехместным сиденьем с 3х-точечными ремнями безопасности, столом, вешалкой для одежды, переговорным устройством и установлены средства пожаротушения.
Обниженный вход в совокупности со ступенью под входом, обеспечивают максимальный комфорт при посадке пассажиров. Гибкий подвес ступеньки обеспечивает ее сохранность при жестких соприкосновениях с препятствиями. Ступенька выполнена из листа рифленой нержавеющей стали.
Вход в ремонтный отсек осуществляется по бортовой платформе, через входную одностворчатую дверь.
Естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор обеспечивает глухое окно. Окно изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. Также в отсеке мастерской расположены окна на скосах фургона для большей освещенности отсека. Окна на скосах окантованы двойным контуром высококачественного уплотнителя. В ночное время освещение кабины кузова-фургона электрическое от плафонов.
Автофургон АРОК оснащена аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Автофургон АРОК оборудован оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.
Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления с фоздуховодом является независимым. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления.
Кузов-фургон АРОК УСТ 5453 с КМУ ИМ-150 оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.
Для подключения удлинительных кабелей к сварочному оборудованию на боковой панели фургона предусмотрен специальный люк.
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.
Питание оборудования АРОК Урал 4320-74Е5Г38 осуществляется от генератора мощностью 50 кВА, установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном и внешнего источника питания, к которому предусмотрен специальный разъем, подключение к нему осуществляется гибким кабелем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления.
Грузовой отсек АРОК выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с откидным бортом. На правом откидном борту закреплена откидная раскладывающаяся лестница, обеспечивающая легкий подъем на грузовую платформу. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположены кронштейны для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.
На заднем свесе автофургона АРОК УСТ 5453 смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-150N, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,1 тонн.
Грузовой момент, тм | 14,3 |
Максимальный вылет стрелы, м | 8,02 |
Грузоподъемность на вылете 2,35 м, кг | 6 100 |
Грузоподъемность на максимальном вылете 8,02 м, кг | 1 690 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-150N перейдите по ссылке
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.