Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Состав бригады | |
Количество человек в бригаде (в салоне + в кабине водителя) | 4 (3+1) |
Характеристики автомобиля | |
Базовое шасси | Камаз 43118-50 |
Колесная формула | 6х6 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 13 990 |
Полная масса, кг | 15 655 |
Масса перевозимого груза, кг | 1 500 |
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
На переднюю ось, кг | 5 100 |
На заднюю тележку, кг | 10 555 |
Двигатель | |
Модель | 740.705-300 (ЕВРО-5) |
Тип | дизельный |
Мощность двигателя, л.с. | 300 |
Шины | |
Размерность шин | 425/85 R21 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350+210 |
Внутренние размеры грузовой платформы | |
Длина, мм | 2 400 |
Ширина, мм | 2 460 |
Габаритные размеры кузова-фургона | |
Длина, мм | 2 600 |
Ширина, мм | 2 460 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 8 600 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота, мм | 3 800 |
Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок (АРОК) с КМУ ИМ-95 на шасси Камаз 43118 предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.
Удобство, комфорт и практичность
Кузов автофургона представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. Внутренняя обшивка фургона выполнена автомобильным пластиком, пол покрыт автолином. Для большей освещенности на скосах фургона размещены окна с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом, в пассажирском отсеке - окно-стеклопакет. Для увеличения тепло- и шумоизоляции проемы окон и дверей окантовываются уплотнителем.
Автофургон АРОК оснащен накрышным вентилятором обеспечивающим большую проветриваемость салона.
Кузов-фургон АРОК разделен на 3 отсека: грузовой, ремонтный и пассажирский отсеки. Для поддержания необходимой температуры внутри отсеков мастерская оборудована отопителем от системы охлаждения ДВС и автономным воздушным отопителем установленными в пассжирском отсеке. Автономный отопитель имеет отвод в ремонтный отсек, что позволяет обогревать сразу оба отсека и не отнимать полезное рабочее пространство ремонтного отсека.
Вход в ремонтный отсек осуществляется через грузовую платформу по откидной лестнице, в пассажирский отсек - по ступеньке. Конструкции лестниц предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Мобильная ремонтная мастерская (АРОК) подготовлена для оснащения всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. В ремонтном отсеке установлен верстак с выдвижными ящиками, шанцевый инструмент, сварочный выпрямителя, подготовлены места под установку станков различного назначения. Все оборудование и инструмент надежно фиксируются на штатных местах.
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220V и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.
Для быстрого доступа и удобства эксплуатации сварочного выпрямителя и другого оборудования, которое может быть размещено в кузове-фургоне, предусмотрен специальный люк. Также бортовая платформа оборудована шкафами для размещения газовых баллонов.
Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек АРОК выполнен в виде бортовой площадки открытого типа и предназначен для транспортировки груза. Площадка оборудована правым откидным бортом. На откидном борту закреплена раскладная лестница, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу. Также на бортовой платформе размещен держатель запасного колеса.
На заднем свесе автомобиля Камаз АРОК установлен кран-манипулятор ИМ-95 обеспечивающий проведение грузоподъемных работ весом до 8,5 тонны.
Организация бортовой электросети
Питание оборудования АРОК Камаз осуществляется от генератора мощностью 38 кВА, установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Фургон оборудован переговорным устройством «кабина-салон».
Грузовой момент, тм | 8,50 |
Максимальный вылет стрелы, м | 8,25 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 950 |
Максимальная грузоподъемность, кг | 4 000 |
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.