АРОК с КМУ ИМ-95 УСТ Камаз 43118

Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок (АРОК) предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.

На заднем свесе автофургона смонтирован манипулятор ИМ-95 для проведения грузоподъемных работ весом до 4 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполнена из листовой стали. В АРОК используется только качественная фурнитура ведущих европейских производителей. Отделка стен и потолка фургона высококачественным автомобильным пластиком обеспечивает эстетичный внешний вид, а просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона - надежность и долгий срок эксплуатации.

Кузов-фургон разделен на 3 отсека: отсек для перевозки ремонтной бригады, ремонтный отсек и грузовой отсек.

         

АРОК рассчитан на перевозку 3 человек в кузове-фургоне. Салон оборудован трехместными сиденьями с ремнями безопасности, столом и шкафом для одежды.
Пассажирский отсек АРОК оборудован автомномным воздушным отопителем 2 кВт. Отопитель использует собственный источник питания и независим от штатной системы отопления.
Отсек для перевозки пассажиров оборудован окном вахтового типа с форточкой.

В ремонтном отсеке расположенны два окна на скосах фургона для большей освещенности рабочего места. Окна на скосах оконтованы двойным контуром высококачественного уплотнителя. В ночное время внутреннее освещение фургона осуществяется плафонами мощностью 24V.

   

Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены их листа рифленой нержавеющей стали. Лестница оборудована поручнем. Для освещения ступенек лестницы в темное время суток входная группа оснащается плафоном подсветки.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Оборудование АРОК

Вход в ремонтный отсек осуществляется по бортовой платформе. Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок (АРОК) может быть оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем.
 

Камаз АРОК оснащен всем необходимым оборудование для проведения ремонтных работ.

        

Для быстрого доступа и удобства эксплуатации сварочного выпрямителя и другого оборудования в кузове-фургоне предусмотрены специальные люки.

Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства масерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно фиксируются на штатных местах.

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек АРОК выполнен в виде бортовой площадки открытого типа. Площадка оборудована двумя откидными бортами. На правом откидном борту закреплена раскладная лестница, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу.

Также на грузовой площадке расположены шкафы для транспортировки и временного хранения пропанового и кислородного баллонов.

На заднем свесе АРОК установлена крано-манипуляторная установка ИМ-95 для проведения грузоподъемных работ.

   

Организация бортовой электросети

Питание оборудования передвижной ремонтной мастерской осуществляется от синхронного генератора ГБС УСТ установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном. Также мастерская снабжается внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрена розетка.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.


Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Передвижная мастерская АРОК комплектуется переговорным устройством «кабина-салон».