АРОК с КМУ ИМ-55 УСТ 5453 Камаз 5350-66(D5)

Фургон агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок на шасси Камаз 43118-50 предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.

На заднем свесе фургона смонтирован кран-манипулятор ИМ-55 для проведения грузоподъемных работ весом до 2050 кг.

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона АРОК

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполнена из листовой стали толщиной не менее 1,2 мм. В передвижной ремонтной мастерской используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Отделка стен и потолка фургона высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают красивый внешний вид и долгий срок эксплуатации.

Пол фургона изготовлен из бакелизированной фанеры с утеплением пеноплексом толщиной 30 мм и высокопрочного многослойного полимерного покрытия на текстильной основе с противоскользящим эффектом. Проемы дверей окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации фургона позволяют обеспечить высокий уровень проведения ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации автофургона.

Кузов-фургон АРОК разделен на 3 отсека: грузовой, ремонтная мастерская и отсек для перевозки пассажиров. Пассажирский отсек АРОК рассчитан на перевозку 3 человек. Салон оборудован трехместным сиденьем с ремнями безопасности, столом и вешалкой для одежды.

Также в пассажирском отсеке установлены автономный воздушный отопитель Планар-4Д-24 и отопитель от системы охлаждения автомобиля, выполняющие функцию поддержания необходимой температуры. Автономный воздушный отопитель использует собственный источник питания и независим от штатной системы отопления. Также автономный отопитель имеет отвод в отсек мастерскую, что позволяет сэкономить пространство в отсеке мастерской и отопливать не только отсек для перевозки пассажиров, но и отсек мастерскую.

Фургон АРОК оборудован современным аварийным люком беспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости используется как аварийно-эвакуационный люк.
 

АРОК оборудован окном с форточкой изготовленым с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплонителем, а в ремонтном отсеке расположены два окна на скосах фургона для большей освещенности отсека. Окна на скосах оконтованы двойным контуром высококачественного уплотнителя.

Откидная и раскладная лестницы

Вход в отсек для пассажиров осуществляется по откидной лестнице, а в ремонтный - через грузовую платформу по раскладной лестнице. Конструкция лестниц предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что исключает случайное соскальзование ноги.

Оборудование АРОК

Агрегат ремонта и обслуживания станков-качалок оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ:

• Верстаком с выдвижными ящиками;
• Солидолонагнетателем С-322М;
• Агрегатом насосным НМШ 2-40-1,6/16;
• Шанцевым инструментом;
• Газорезательным оборудованием;
• Сварочным оборудованием;
• Баками для воды 100л и 200л;
• Средствами безопасности.

 Для удобства использования сварочного оборудования в боковой панели кузова-фургона предусмотрен специальный люк. С двух сторон люк обрамлен уплотнителем, запор осуществляется при помощи врезного замка.

Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства масерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек АРОК выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами для транспортировки груза весом до 1,5 тонн. На правом откидном борту закреплена раскладная лесница, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу. Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположены контейнеры для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.

 На грузовой платформе, рядом с задним бортом, расположен люк обеспечивающий доступ к размещенному под полом автофургона электрогенератору.

На заднем свесе фургона смонтирован манипулятор ИМ-55 для проведения грузоподъемных работ весом до 2 050 кг.

Организация бортовой электросети

 Питание оборудования фургона АРОК осуществляется от генератора мощностью 22,4 кВт установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.

 Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Фургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.

АРОК оборудован переговорным устройством «кабина-салон».