Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Состав бригады | |
Количество человек в бригаде (в салоне + в кабине водителя) | 5 (4+1) |
Характеристики автомобиля | |
Базовое шасси | Камаз 43118-50 сп.м. |
Колесная формула | 6х6 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 13 000 |
Полная масса, кг | 16 623 |
Масса перевозимого груза, кг | 3 500 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
Нагрузка на передний мост, кг | 4 579 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 12 210 |
Двигатель | |
Модель | КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) |
Тип | дизельный |
Максимальная полезная мощность, л. с. | 300 |
Коробка переключения передач | |
Модель | 154 |
Тип | механическая |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350 |
Шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Габаритные размеры бортовой платформы | |
Длина, мм | 2 000 |
Ширина, мм | 2 460 |
Высота борта, мм | 600 |
Габаритные размеры кузова фургона | |
Длина, мм | 3 200 |
Ширина, мм | 2 460 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 8 800 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота, мм | 3 870 |
Агрегат ремонта и обслуживания станков качалок (АРОК) УСТ 5453 с КМУ ИМ-20 на шасси Камаз 43118-50 предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.
На заднем свесе автофургона установлен кран-манипулятор ИМ-20, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 0,99 тонн.
Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол.
Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус
Автофургон АРОК УСТ 5453 с КМУ ИМ-20 разделён на пассажирский, рабочий отсек и открытую площадку.
Пассажирский отсек оборудован двумя двухместными сиденьями с 3х-точечными ремнями безопасности, откидным столом, переговорным устройством "кабина-салон" и установлены средства пожаротушения.
Обниженный вход в совокупности с откидной лестницей, обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров. Ступени выполнены из листа рифленой нержавеющей стали. Вход оборудован поручнем расположенным на входной двери. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.
Вход в ремонтный отсек осуществляется по бортовой платформе, через входную одностворчатую дверь.
Естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор обеспечивает окно с форточкой. Окно изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. Также в отсеке мастерской расположены окна на скосах фургона для большей освещенности отсека. Окна на скосах окантованы двойным контуром высококачественного уплотнителя. В ночное время освещение кабины кузова-фургона электрическое от плафонов.
Автофургон АРОК оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Автофургон АРОК оборудован двумя независимыми автономными воздушными отопителями ,котороые используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления.
Один из отопителей установлен в коробе под диваном-рундуком, для экономии места.
Кузов-фургон АРОК УСТ-5453 с КМУ ИМ-20 оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.
Для подключения удлинительных кабелей к сварочному оборудованию на боковой панели фургона предусмотрен специальный люк.
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.
Питание оборудования АРОК Камаз 43118-50 осуществляется от генератора мощностью 38 кВА, установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном и внешнего источника питания, к которому предусмотрен специальный разъем, подключение к нему осуществляется гибким кабелем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления.
Грузовой отсек АРОК выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с откидным бортом. На правом откидном борту закреплена откидная лестница, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза.
На заднем свесе автофургона АРОК УСТ 5453 смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-20, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 0,99 тонн.
Грузовой момент, тм | 1,83 |
Грузоподъемность на вылете 1,85 м, кг | 990 |
Грузоподъемность на вылете 3,57 м, кг | 505 |
Максимальный вылет стрелы, м | 3,57 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-20 перейдите по ссылке
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.