Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 14 410 |
Полная масса, кг | 20 860 |
Масса перевозимого груза, кг | 6 000 |
Масса перевозимого оборудования, кг | 2 000 |
Распределение снаряженной массы автомобиля | |
На передний мост, кг | 5 780 |
На заднюю тележку, кг | 8 630 |
Габаритные размеры | |
Длина, мм | 9 600 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота, мм | 3 600 |
Агрегат наземного ремонта водоводов АНРВ предназначен для ремонта и профилактического обслуживания технологического оборудования водопроводов, канализации в коммунальном хозяйстве населенных пунктов, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.
Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона
Кузов-фургона агрегата наземного ремонта водоводов разделен на 3 отсека: грузовой, ремонтная мастерская и пассажирский. Отсек-мастерская оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение обородования произведены с учетом максимально полезного использования пространства масерской и удобства работы персонала. Вход в ремонтный отсек осуществляется с грузовой платформы через дверь расположенную на задней стенке фургона, отделяющую ремонтный и грузовой отсеки.
Пассажирский отсек оснащен 3 сиденьями предназначенными для первозки пассажиров, а также для кратковременного отдыха персонала, более удобным и комфортным отдых делает откидной столик расположенный перед сиденьями. Большую роль в комфортабильности перевозки пассажиров и отдыха, особенно в условиях отрицательных температур, играет штатно установленный воздушный отопитель.
Грузовой отсек выполнен в виде бортовой площадки открытого типа, предназначен для транспортировки груза весом до 6 тонн. Здесь расположены шкафы, предназначенные для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов. В хвосте автомобиля смонтирована краноманипуляторная установка ИМ-55, обеспечивающая погрузку / разгрузку ремонтируемых объектов на грузовую платформу, весом не более 2050 кг. На откидном борту закреплена раскладная ступенька, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск / подъем из / на грузовую платформу.
Организация электросети с напряжением 200В и 380В
Электрооборудование ремонтного агрегата питается от электрогенератора, установленного на раме под полом фургона, что позволяет увеличить рабочее пространство внутри АНРВ. Также предусмотрен разъем для подключения внешнего источника электроэнергии. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле и влагозащищенные люминесцентные светильники, со степенью защиты IP 54, IP 65, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений. Проводка выполняется медным кабелем расчетного сечения открыто в ПВХ коробах, которая сводится в отдельный электрошкаф и заземляется. Распределительные щиты комплектуются Устройством защитного отключения.
Удобство, комфорт и практичность
Внутренняя отделка ремонтного отсека автофургона выполнена промышленным пластиком белого цвета, на 1 метр от пола стены обшиты листом оцинкованной стали, что снижает возможность механических повреждений облицовки стен перевозимым или ремонтируемым объектом. Пассажирский отсек обшит промышленым пластиком белого цвета.
Двери, люки и открывающиеся окна обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью. Пол изготовлен из шпунтованной доски толщиной 30 мм, пенополистирольного утеплителя, фанеры и покрыт рифленой резиной (толщина пола составляет 60-90 мм). Вся древесина обработана огнебиозащитным составом. По желанию Заказчика возможна установка «тёплых» полов с термодатчиком и регулятором температуры. Для более комфортных условий работы отсек-мастерская АНРВ оснащен воздушным отопителем.
Более удобным и безопасным подъем на бортовую платформу и вход в жилой отсек делает откидная и раскладывающаяся лестница. Лестницы имеют широкие ступеньки с рифленой поверхностью, что снижает возможность соскальзывания ноги.
|
|
Грузовой момент, тм | 5,12 |
Грузоподъемность на вылете 2,5 м, кг | 2 050 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 730 |
Максимальный вылет стрелы, м | 6,78 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-55 перейдите по ссылке
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.