Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Базовое шасси | Урал 4320-61 |
Колесная формула | 6х6 |
Параметры масс | |
Полная масса, кг | 17 205 |
Снаряженная масса, кг | 12 347 |
Масса перевозимого груза, кг | 1 500 |
Распределение нагрузки от фургона полной массы | |
На передний мост, кг | 5 270 |
На заднюю ось, кг | 11 935 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-65674 |
Тип | дизельный |
Мощность, л. с. | 230 |
Коробка передач | |
Модель | ЯМЗ-2361 |
Тип | механическая, 5-ступенчатая |
Колеса и шины | |
Размер шин Информация по шинам |
14.00-20 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 8 990 |
Ширина, мм, не более | 2 550 |
Высота, мм, не более | 3 850 |
Габаритные размеры кузова-фургона | |
Длина грузовой платформы, мм | 2 400 |
Агрегат наземного ремонта водоводов предназначен для ремонта и профилактического обслуживания: технологического оборудования водопроводов, канализации в коммунальном хозяйстве населенных пунктов, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.
На заднем свесе автофургона смонтирован КМУ ИМ-55 для проведения грузоподъемных работ весом до 2,05 тонн.
Удобство, комфорт и практичность
Фургон цельнометаллический, каркасной конструкции, разделён на рабочий отсек и открытую площадку. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия.
В левой панели фургона встроено окно, обеспечивающее естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. В ночное время освещение кузова-фургона электрическое.
В АНРВ установлен автономный воздушный отопитель мощностью 4 кВт, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры.
Фургон оснащен вентилятором, расположенном на крыше фургона, обеспечивающим большую проветриваемость салона.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок его эксплуатации.
АНРВ с КМУ оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ.
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.
Для быстрого доступа и удобства эксплуатации оборудования в кузове-фургоне предусмотрен специальный люк.
Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.
Агрегат наземного ремонта водоводов оснащен двухсекционной выдвижной лестницей. Лестница изготавливается из трубы квадратного сечения. Удобство подъема обеспечивают широкие ступеньки, изготовленные из листового метала с противоскользящим эффектом. В транспортном положении лестница убирается в нишу под полом кузова мастерской, тем самым не занимая полезное пространство внутри салона.
Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек АНРВ выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с правым откадным бортам. Также на площадке расположены крепления для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.
На грузовой платформе, рядом с задним бортом, расположен люк обеспечивающий доступ к электрогенератору.
На заднем свесе АНРВ установлена крано-манипуляторная установка ИМ-55 для проведения грузоподъемных работ.
Организация бортовой электросети
Питание оборудования АНРВ осуществляется от генератора мощность 28 кВА установленного на раме автомобиля, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.
Грузовой момент, тм | 5,12 |
Грузоподъемность на вылете 2,5 м, кг | 2 050 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 730 |
Максимальный вылет стрелы, м | 6,78 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-55 перейдите по ссылке
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.