Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 13 680 |
Полная масса, кг | 19 830 |
Масса перевозимого груза, кг | 6 000 |
Распределение нагрузки автомобиля снаряженной массы | |
На передний мост, ккг | 5 695 |
На заднюю тележку, кг | 7 985 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
На передний мост, ккг | 5 600 |
На заднюю тележку, кг | 14 230 |
Двигатель | |
Модель | 740.622-280 (ЕВРО-4) |
Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Мощность, л. с. | 280 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 2х210 |
Коробка передач | |
Модель | ZF9 |
Тип | механическая, 9-ступенчатая |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,94 |
Колеса и шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Агрегат наземного ремонта водоводов АНРВ Камаз 5350 предназначен для ремонта и профилактического обслуживания технологического оборудования водопроводов, канализации в коммунальном хозяйстве населенных пунктов, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.
Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона
Кузов фургона-агрегата наземного ремонта водоводов разделен на 2 отсека: грузовой и ремонтная мастерская. Отсек-мастерская оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала.
Грузовой отсек выполнен в виде бортовой площадки открытого типа, предназначен для транспортировки груза весом до 6 тонн. Здесь расположены шкафы, предназначенные для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов. В хвосте автомобиля смонтирована краноманипуляторная установка, обеспечивающая погрузку / разгрузку ремонтируемых объектов на грузовую платформу, весом не более 4 000 кг. На грузовой платформе, рядом с задней стенкой кузова-фургона, расположен люк обеспечивающий доступ к размещенному под полом автофургона электрогенератору. На правом откидном борту закреплена раскладная ступенька, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск / подъем из / на грузовую платформу.
Организация электросети с напряжением 200В и 380В
Электрооборудование ремонтного агрегата питается от электрогенератора, установленного на раме под полом фургона, что позволяет увеличить рабочее пространство внутри АНРВ. Также предусмотрен разъем для подключения внешнего источника электроэнергии. Автофургон комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле и влагозащищенные люминесцентные светильники, со степенью защиты IP 54, IP 65, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений. Проводка выполняется медным кабелем расчетного сечения открыто в ПВХ коробах, которая сводится в отдельный электрошкаф и заземляется. Распределительные щиты комплектуются устройством защитного отключения.
Удобство, комфорт и практичность
Внутренняя отделка автофургона АНРВ Камаз 5350 выполнена промышленным пластиком белого цвета, на 1 метр от пола стены обшиты листом оцинкованной стали, что снижает возможность механических повреждений облицовки стен перевозимым или ремонтируемым объектом.
Двери, люки и открывающиеся окна обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью. Пол изготовлен из шпунтованной доски толщиной 30 мм, пенополистирольного утеплителя, фанеры и покрыт рифленой резиной (толщина пола составляет 60-90 мм). Вся древесина обработана огнебиозащитным составом. По желанию Заказчика возможна установка «тёплых» полов с термодатчиком и регулятором температуры. Для более комфортных условий работы отсек-мастерская АНРВ оснащен воздушным отопителем.
Более удобным и травмобезопасным по сравнению с лестницами и подножками является выдвижной трап, расположенный под полом фургона. Трап предназначен для спуска / подъема из / в отсек-мастерскую. Для поднятия на бортовую площадку на откидном борту предусмотрена откидная ступенька.
|
|
Грузовой момент, тм | 8,50 |
Максимальный вылет стрелы, м | 8,25 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 950 |
Максимальная грузоподъемность, кг | 4 000 |
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.