Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 13 505 |
Полная масса, кг | 18 655 |
Масса перевозимого груза, кг | 5 000 |
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
На передний мост, кг | 5 555 |
На заднюю тележку, кг | 13 100 |
Габаритные размеры | |
Длина, мм | 8 535 |
Ширина, мм, не более | 2 900 |
Высота, мм | 3 700 |
Двигатель | |
Тип | 740.30, дизельный с турбонаддувом |
Мощность, л.с. | 260 |
Трансмиссия | |
Коробка передач | 154, механическая |
Раздаточная коробка | Механическая, 2-ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 6,53 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 210 + 350 |
Колеса и шины | |
Размер шин | 425/85R21 |
Агрегат наземного ремонта водоводов АНРВ Камаз 43118 предназначен для ремонта и профилактического обслуживания технологического оборудования водопроводов, канализации в коммунальном хозяйстве населенных пунктов, а также наземного оборудования нефтепромыслов, технологических трубопроводов нефтесборных пунктов, элементов фонтанной арматуры и станков-качалок.
Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона
Кузов-фургона агрегата наземного ремонта водоводов разделен на 2 отсека: грузовой и ремонтная мастерская. Отсек-мастерская оснащена всем необходимым инструментом и оборудованием для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Увеличить пространство внутри ремонтного отсека и сделать более удобный доступ к оборудованию позволяют инструментальные и технологические ниши.
Грузовой отсек выполнен в виде бортовой площадки открытого типа, предназначен для транспортировки груза весом до 5 тонн. Со стороны бортовой платформы на задней стенке автофургона смонтированы ниши, в одной из которых расположены емкости для хранения и транспортировки масла, в другой - пропановый баллон и рукав для раздачи масла. В хвосте автомобиля смонтирована краноманипуляторная установка ИМ-95, обеспечивающая погрузку / разгрузку ремонтируемых объектов на грузовую платформу, весом не более 2830 кг. Также на грузовой платформе расположен люк обеспечивающий доступ к размещенному под полом автофургона электрогенератору. На правом откидном борту закреплена откидная ступенька, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный подъем на грузовую платформу.
Организация электросети с напряжением 200В и 380В
Электрооборудование ремонтного агрегата питается от электрогенератора, установленного на раме под полом фургона, что позволяет увеличить рабочее пространство внутри АНРВ. Также предусмотрен разъем для подключения внешнего источника электроэнергии. Автофургон комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле и влагозащищенные люминесцентные светильники, со степенью защиты IP 54, IP 65, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений. Проводка выполняется медным кабелем расчетного сечения открыто в ПВХ коробах, которая сводится в отдельный электрошкаф и заземляется. Распределительные щиты комплектуются Устройством защитного отключения.
Удобство, комфорт и практичность
Внутренняя отделка автофургона АНРВ Камаз 43118 выполнена промышленным пластиком белого цвета, на 1 метр от пола стены обшиты листом оцинкованной стали, что снижает возможность механических повреждений облицовки стен перевозимым или ремонтируемым объектом.
Двери, люки и открывающиеся окна обрамлены уплотнителем с двух сторон, что позволяет закрывать их с наибольшей герметичностью. Пол изготовлен из шпунтованной доски толщиной 30 мм, пенополистирольного утеплителя, фанеры и покрыт рифленой резиной (толщина пола составляет 60-90 мм). Вся древесина обработана огнебиозащитным составом. По желанию Заказчика возможна установка «тёплых» полов с термодатчиком и регулятором температуры. Для более комфортных условий работы отсек-мастерская АНРВоснащен воздушным отопителем.
Для доступа к люкам и нишам служит съемная лестница, в транспортном положении крепящая к раме на заднем свесе автомобиля. Вход в ремонтный отсек осуществляется по выдвижному трапу, располагающемуся под полом кузова фургона. Трап и лестница имеют широкие ступеньки что делает спуск и подъем более удобным и травмобезопасным. Для поднятия на бортовую площадку на откидном борту предусмотрена откидная ступенька.
|
|
Грузовой момент, тм | 8,50 |
Максимальный вылет стрелы, м | 8,25 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 950 |
Максимальная грузоподъемность, кг | 4 000 |
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.