ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 13 790 |
Полная масса, кг | 13 940 |
Распределение нагрузки от автофургона полной массы | |
На переднюю ось, кг | 4 765 |
На заднюю тележку, кг | 9 175 |
Двигатель | |
Тип | 740.662-300(Е-4), дизельный с турбонаддувом |
Мощность, л.с. | 300 |
Трансмиссия | |
Коробка передач | ZF9 |
Раздаточная коробка | механическая, 9-ступенчатая |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,94 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350 + 210 |
Колеса и шины | |
Размер шин | 425/85R21 |
Габаритные размеры | |
Длина, мм | 8 700 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота, мм | 3 900 |
Агрегат ремонтно-сварочный на шасси Камаз 43118-46 предназначен для проведения ремонтно-сварочных работ в полевых условиях, оснащен всем необходимым инструментом и оборудованием. В одном отсеке автофургона располагается дизель-электростанция со всем оборудованием и инструментом, во втором отесеке располагаются диваны-рундуки для кратковременного отдыха ремонтной бригады.
Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона
Кузов-фургон разделен на 2 отсека: отсек для кратковременного проживания и отдыха ремонтной бригады и ремонтная мастерская с дизель-электростанцией.
Пассажирский отсек рассчитан на кратковременное проживание и отдых бригады из 4 человек. Отсек оборудован удобными диванами-рундуками с откидными полками, одежным шкафом, а также современным аварийно-вентиляционным люком для большей проветриваемости помещения и безопасности пассижиров.
В автофургоне используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Окна компонуются двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло и шумоизоляции проемы дверей и люков окантованы тройным, а окна на скосах фургона двойным контуром высококачественного уплотнителя.
Пол фургона изготавливается из бакелизированной фанеры с утеплением высокоплотным пенополистиролом толщиной 30 мм и высокопрочным многослойным полимерным покрытием на текстильной основе технического назначения с противоскользящим эффектом. В отсеке-мастерской пол покрыт рифленым алюминием. Такая конструкция пола обеспечивает великолепную теплоизоляцию и гарантию службы пола на весь срок эксплуатации фургона.
Утепление стен и потолка фургона производится экструдированным пенополистиролом XPS толщиной 60 мм. При креплении внутренней обшивки к каркасу используется теплоизолятор толщиной 20 мм, что позволяет достичь лучшей теплоизоляции. Внутренняя обшивка выполнена высококачественным автомобильным пластиком ПВХ. Такая отделка наиболее практична, так как пластик не подвержен перепаду температур и влажности, с него легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид.
В отсеках смонтированы автономные воздушные отопители, выполняющие функцию поддержания необходимой температуры.
Наполнение загрузочного пространства
Ремонтный отсек оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтно-сварочных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала.
Автофургон оснащен дизель-электростанцией и сварочным оборудованием.
Для быстрого доступа и удобства эксплуатации оборудования в кузове-фургоне предусмотрены специальные ниши.
Наполнение загрузочного пространства и компановка более подробно и наглядно описано в схеме планировки. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.
Выдвижной трап и съемная лестница
Мастерская оборудована выдвижным трапом, по которому осуществляется вход персонала в жилой отсек. Для удобства и экономии пространства, трап в транспортном положении убирается в нишу под полом фургона. Также автофургон оборудован съемной лестницей, по которой осуществляется вход персонала в отсек-мастерскую. Конструкция лестницы, также как и трапа, предусматривает широкие ступеньки, по которым безопасней и удобней производить спуск и подъем внутрь фургона.
Организация бортовой электросети
Электросистема мастерской рассчитана на использование бортового источника питания и дизель-электростанции для питания сварочных кабелей и шлиф машинок. Также мастерская снабжена внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.
Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.
Автофургон оборудован переговорным устройством «кабина-салон».
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.