ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Состав бригады | |
Количество человек в бригаде (в салоне + в кабине водителя) | 5 (4+1) |
Характеристики автомобиля | |
Базовое шасси | Камаз 43118-50 |
Колесная формула | 6х6 |
Параметры масс | |
Снаряженная масса, кг | 15 160 |
Полная масса, кг | 17 110 |
Масса автопоезда, кг | 29 110 |
Масса перевозимого груза, кг | 2 000 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
Нагрузка на передний мост, кг | 4 600 |
Нагрузка на заднюю тележку, кг | 12 510 |
Двигатель | |
Модель | КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) |
Тип | дизельный |
Максимальная полезная мощность, л. с. | 300 |
Коробка переключения передач | |
Модель | 154 |
Тип | механическая |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 210 + 350 |
Шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Габаритные размеры бортовой платформы | |
Длина, мм | 2 400 |
Ширина, мм | 2 460 |
Высота борта, мм | 600 |
Габаритные размеры кузова фургона | |
Длина, мм | 3 850 |
Ширина, мм | 2 460 |
Габаритные размеры автомобиля | |
Длина, мм | 9 755 |
Ширина, мм | 2 550 |
Высота max, мм | 3 800 |
Агрегат ремонтно-сварочный (АРС) на шасси КАМАЗ 43118-50 предназначен для проведения ремонтно-сварочных работ в полевых условиях, оснащен всем необходимым инструментом и оборудованием.
На заднем свесе автофургона установлен кран-манипулятор ИМ-150, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,05 тонн.
Удобство, комфорт и практичность
Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.
Автофургон АРС УСТ-54535В с КМУ ИМ-150 разделён на ремонтный отсек, пассажирский и открытую площадку.
Пассажирский отсек оборудован сиденьями с 3х-точечными ремнями безопасности, откидным столом, вешалками для одежды и переговорным устройством с кабиной водителя.
Естественное освещение и необходимый обзор, в пассажирском отсеке, обеспечивают глухие окна. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. В отсеке мастерской расположено окно на скосе фургона. Окно на скосе окантовано двойным контуром высококачественного уплотнителя. В ночное время освещение кабины кузова-фургона электрическое от плафонов.
Автофургон оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость пассажирского отсека, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк. В ремонтном отсеке установлен люк накрышный.
Поддержание необходимой комфортной температуры внутри отсеков кузова-фургона обеспечивают отопитель от системы охлаждения ДВС и независимый воздушный отопитель с воздуховодом. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления.
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
Кузов-фургон АРС УСТ с КМУ ИМ-150 оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.
Организация бортовой электросети
Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.
Питание оборудования АРС с КМУ ИМ-150 УСТ Камаз 43118 осуществляется от генератора мощностью 38 кВа, установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном и внешнего источника питания, к которому предусмотрен специальный разъем, подключение к нему осуществляется гибким кабелем.
Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек АРС выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами. На правом откидном борту закреплена откидная раскладывающаяся лестница, обеспечивающая легкий подъем на грузовую платформу. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Также на площадке расположены контейнеры для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.
На заднем свесе автофургона АРС УСТ-54535В смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-150, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 6,05 тонн.
Грузовой момент, тм | 12,10 |
Максимальный вылет стрелы, м | 8,40 |
Грузоподъемность на вылете максимальном вылете, кг | 1 320 |
Грузоподъемность на вылете 2,0 м, кг | 6 050 |
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.