Маслостанция УСТ 5453 с КМУ Unic-504 Камаз 43118

Маслостанция УСТ-5453 предназначена для транспортировки, перекачки, замене и заправки маслом агрегатов автомобилей, тракторов, прочих механизмов. Самопогрузку и перемещение бочек с маслом внутри кузова-фургона обеспечивает кран-укосина. Установленная за кабиной автомобиля крано-манипуляторная установка UNIC UR-V504 позволяет осуществлять проведение прочих грузоподъемных работ с весом до 3,03 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов автофургона представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. Внутренняя обшивка фургона выполнена автомобильным пластиком. Нижняя часть стен обшита оцинкованным стальным листом, что снижает возможность механических повреждений и загрязнений облицовки стен. В качестве теплоизоляции применен пенополистирол. Пол кузова-фургона четырехслойный и состоит из бакелитовой фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и автолина.

Кузов-фургон разделен на 2 отсека: грузовой и ремонтный. Отопление внутреннего пространства кузова-фургона осуществляется от автономных воздушных отопителей, которые имеют отвод на бочки с маслом. Это обеспечивает комфортную работу при минусовых температурах.

       

На скосах кузова-фургона расположены окна, обеспечивающие естественное освещение. В ночное время освещение отсеков осуществляется электрическими плафонами расположенными на потолке.

   

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Входная группа

Вход в кузов-фургон осуществляется через заднюю распашную двухстворчатую дверь или одностворчатую дверь со стороны бортовой платформы. Свободный вход и выход обеспечивают выдвижная и съемная лестницы. Выдвижная лестница ремонтного отсека в транспортном положении убирается в нишу под полом кузова-фургона, а съемная лестница надежно фиксируется под полом кузова-фургона. Конструкция лестниц предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

     

Оборудование

Маслостанция УСТ-5453 оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения работ: ложементами для установки бочек, бочками на 200 литров для масла, емкостью на 300 литров для воды, емкость на 500 литров для отработанного масла, насосом для перекачки масла, насосом для закачки консистентной смазки, компрессорной станцией, катушками с рукавом, дозирующим пистолетом и счетчиком расхода масла, сварочным аппаратом и другим оборудованием. Для подключения потребителей 220V и 380V фургон оборудован розетками. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

                       

Грузоподъемное оборудование

Для погрузки грузов в фургон рядом с задней распашной дверью кузова-фургона установлена консольная укосина грузоподъемностью 500 килограмм и углом поворота 200 градусов. В качестве грузоподъемного механизма применена таль. В транспортном положении укосина крепится к боковой панели кузова-фургона. Для проведения прочих грузоподъемных работ весом до 3,03 тонн за кабиной автофургона установлен кран-манипулятор UNIC UR-V504.

     
   

Организация бортовой электросети

Питание оборудования Маслостанции осуществляется от генератора мощностью 30,4 кВт установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном.

 

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.