Маслостанция УСТ 5453 Камаз 43118-50 гидропривод генератора

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона

В автофургоне используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Окна компонуются двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло и шумоизоляции проемы дверей и люков окантованы тройным, а окна на скосах фургона двойным контуром высококачественного уплотнителя.

     

Внутренняя обшивка выполнена высококачественным автомобильным пластиком ПВХ. Такая отделка наиболее практична, так как с нее легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид.

Маслостанция оборудована автономным воздушным отопителем и отопителем от системы охлаждения ДВС, выполняющим функцию поддержания необходимой температуры.

 

Оборудование маслостанции

Внутри кузова-фургона предусмотрены десять изолированных постов для маслозаправочных операций. Маслоперекачивающие посты распологаются в нишах снаруже автофургона.

 

Перекачка масла из баков осуществляется электронасосными агрегатами НМШ. Насосы размещены на стойке-стеллаже, в нише под ними находятся самосматывающиеся катушки с заправочными пистолетами. Для вывода рукавов наружу кузова-фургона в боковых панелях предусмотрены технологические ниши.

 

Включение насосов происходит с помощью кнопок «стоп-пуск» пультов управления, расположенные в нише с катушками. В целях обслуживания и раздачи консистентных смазок к трущимся частям агрегатов автомобилей, тракторов и пр. маслостанция оборудована солидолонагнетателем. Раздача смазки осуществляется через пресс-маслёнки в ручную. Для обслуживания агрегатов, находящихся снаружи кузова-фургона, предусмотрен люк.

        

Специальные технологические ниши для быстрого доступа к оборудованию

Особенностью кузова-фургона являются специальные технологичекие ниши для хранения и быстрого доступа к дозирующим пистолетам. Двери ниш обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.

 

Выдвижной трап

Еще одной особенностью фургона является выдвижной трап и лестница, по которым осуществляется вход персонала внутрь рабочего отсека. Для удобства и экономии пространства трап и лестница в транспортном положении убираются в нишу под полом автофургона. Конструкция предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из просечного стального листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

    

Электрооборудование и электросеть

Источником электроэнергии для подключения оборудования является генератор ГБС-50. Генератор располагается в нише кузова-фургона. Для подключения оборудования предусмотрены розетки.

Также автофургон снабжен внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.

Передвижная мастерская комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные светильники, со степенью защиты IP 54, IP 65, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Проводка выполняется медным кабелем в ПВХ коробах, которая сводится в отдельный электрощит и заземляется. Управление распределением электроэнергии производится при помощи электрического щита, установленного внутри салона. Распределительные щиты комплектуются устройством защитного отключения.