Маслостанция УСТ 5453 Камаз 43118-50
Маслостанция УСТ 5453 Камаз 43118-50
Код:
6635
Маслозаправочная станция, 1 отсек, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Цена по запросу
Цена завода:
19 258 800
р.
Под заказ
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Код модели:
6635
Цена по запросу
Цена завода:
19 258 800
р.
Под заказ
Маслозаправочная станция, 1 отсек, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Маслозаправочная станция, 1 отсек, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Под заказ
по запросу
Цена завода:
19 258 800
р.
Технические характеристики
| Базовое шасси | Урал 43118-3027-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 19 700 |
| Полная масса, кг | 19 850 |
| Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
| На передний мост, кг | 4 600 |
| На заднюю тележку, кг | 15 250 |
| Двигатель | |
| Модель | 740.705-300 |
| Тип | дизельный |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Колеса и шины | |
| Размер шин | 425/85R21 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 9 240 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 800 |
Описание
Специальный автофургон - маслостанция предназначен для транспортировки, перекачки, замены и заправки маслом агрегатов автомобилей, тракторов, прочих механизмов в автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания.
Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона
Маслостанция представляет собой каркас сварной, наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка: потолок, стены лист алюминиевый, пол – фанера бакелитовая (S=12 мм), пенополистирол (S=30 мм), фанера (S=12 мм), лист алюминиевый. Окно на скосе фургона с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом
В автофургоне используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Для увеличения тепло и шумоизоляции проемы дверей и люков окантованы тройным, а окна на скосах фургона двойным контуром высококачественного уплотнителя.
Автофургон оборудован аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.
Необходимый температурный режим поддерживается автономными воздушными отопителями, расположенными в кузове автофургона.
В фургоне размещена бочка на ложементе, объемом 200 литров для перевозки масла, насос пневматический, баки (3500л., 2500л.,800л., 600л., 300л.) с уровнемером, заливной горловиной и тосольным подогревателем, компрессором. Ёмкости подключены к автономной тосольной системе отопления, запитанной от обогревателя.
В нише расположены катушки с маслораздаточными пистолетами. Доступ к оборудованию в нише осуществляется снаружи фургона. Маслоперекачивающие посты распологаются в нише снаружи автофургона.
Специальные технологические ниши для быстрого доступа к оборудованию
Особенностью кузова-фургона являются специальные технологичекие ниши для хранения и быстрого доступа к дозирующим пистолетам. Двери ниш обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.
По выдвижному трапу осуществляется вход персонала внутрь рабочего отсека. Для удобства и экономии пространства трапы в транспортном положении убираются в нишу под полом автофургона. Конструкция трапа предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки трапа изготовлены из просечного стального листа, что исключает случайное соскальзование ноги.
Электрооборудование и электросеть
Источником электроэнергии для подключения оборудования является генератор ГБС-50. Генератор располагается под полом кузова-фургона. Для подключения оборудования предусмотрены розетки.
Также автофургон снабжен внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.
Передвижная мастерская комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Управление распределением электроэнергии производится при помощи электрического щита, установленного внутри салона. Распределительные щиты комплектуются устройством защитного отключения.
Планировка Маслостанции УСТ 5453 Камаз 43118-50
- Кузов-фургон;
- Окно на скосе фургона с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом (4 шт.);
- Фонарь освещения 220В (6 шт.);
- Фонарь освещения 24В (6 шт.+ 3 шт. подсветка ниши);
- Дверь входная двухстворчатая (2 шт.);
- Лестница-трап (2 шт.);
- Люк обслуживания КОМ;
- Генератор ГБС-50 (50 кВА, 380 В) с приводом от шасси автомобиля (с люком обслуживания);
- Подставка;
- Компрессор К-31 (380 В, 11 кВт);
- Розетка 220В (2 шт.);
- Отопитель воздушный «Планар 8Д-24» (2 шт.);
- Внешний подвод электроэнергии (20 кВт, 380 В);
- Насос пневматический настенного исполнения с подключением к бакам п.24-27 (4 шт.);
- Пневматическая разводка по кузову от компрессора к насосам, с распределителем;
- Электрошкаф;
- Огнетушитель ОП-5 (2шт.);
- Розетка 380В (2 шт.);
- Нагнетатель консистентной смазки ручной;
- Ниша катушек;
- Катушка инерционная (15 м) катушка инерционная, без пистолета, без счетчика с подключением к баку п.28 (3500л);
- Катушка инерционная (15 м) катушка инерционная, c пистолетом раздачи, без счетчика с подключением к баку п.29 Антифриз;
- Катушка маслораздаточная инерционная (15 м) с пистолетом раздачи и счетчиком (4 шт.) с подключением к емкостям п.24-27;
- Бак (2500 л) с уровнемером и заливной горловиной с подогревом от тосольного подогревателя;
- Бак (300 л) с уровнемером и заливной горловиной с подогревом от тосольного подогревателя;
- Бак (600 л) с уровнемером и заливной горловиной с подогревом от тосольного подогревателя;
- Бак (800 л) с уровнемером и заливной горловиной с подогревом от тосольного подогревателя;
- Бак (3500 л) с уровнемером и заливной горловиной (для отработанного масла) с подогревом от тосольного подогревателя;
- Бак нерж. (500 л) с уровнемером и заливной горловиной (2 шт.) с правой стороны – вода, с левой антифриз;
- Единая система подогрева баков 3500, 2500, 800, 600 и 300 литров.;
- Люк аварийно-вентиляционный;
- Насос диафрагменный с подключением к баку п.28;
- Насос предназначен для закачки чистого масла, установлен через единый коллектор с системой кранов, подключение к бакам 24-27;
- Насос для раздачи смазки разместить на бочку п.36;
- Катушка (10м) с пистолетом раздачи для насоса консистентной смазки;
- Бочка 200 л для конс.смазки, установка насоса п.34;
- Ложемент бочки 200 л с поддоном;
- Насос с подключением к баку п.29 антифриз.
- Средства электробезопасности (боты диэлектрические, ковер диэлектрический, перчатки резиновые диэлектрические, штырь заземления 3 шт., с кабелем 10 м);
- Шанцевый инструмент (лом, топор, кувалда, лопата штыковая, пила двуручная);
- Принадлежности (противооткатный башмак (2шт.), знак аварийной остановки, аптечка медицинская);
Автомобиль приобрели
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Москва
Место работы:
Новокузнецк
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
посетителей:
- вчера
- сегодня
- вчера
- сегодня