Маслостанция с PK-8500A УСТ 5453 Камаз 43118

Специальный автофургон - маслостанция предназначен для транспортировки, перекачки, замены и заправки маслом агрегатов автомобилей, тракторов, прочих механизмов в автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания.

Специальный фургон оборудован краном-манипулятором Palfinger PK-8500А, обеспечивающим проведение грузоподъемных работ весом до 3,2 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон Маслостанции УСТ представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. В качестве наружной обшивки фургона применяется тонколистовая сталь, а внутренняя обшивка изготовлена из высококачественного автомобильного пластика. Теплоизоляция отсеков осуществляется пенополистиролом толщиной 60 мм. Пол фургона четырехслойный (фанера, пенополистирол, фанера и рифленый стальной лист); состоит из износостойких материалов, что обеспечивает высокое качество и долгий срок их эксплуатации.

     

Маслостанция разделена на 2 отсека: рабочий отсек и грузовой отсек. Рабочий отсек оснащен окнами двойного остекления на скосах фургона, обеспечивающими естественное освещение. Окна изготовлены из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем.
В рабочем отсеке установлены автономные воздушные отопители от системы охлаждения автомобиля, выполняющие функцию поддержания необходимой температуры. Автономный воздушный отопитель имеет отвод в нишу с маслораздаточными катушками, что позволяет сохранить комфортную температуру при работе, поддержать необходимую температуру и свойств текучести масла в условиях низких или отрицательных температур.

Оборудование Маслостанции

Для выполнения своих задач специальный автофургон оснащен всем необходимым оборудованием и инструментом. Планировка фургона и компоновка оборудования более наглядно описана в схеме планировки маслостанции. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Перекачка масла из бочек осуществляется при помощи насосов, маслораздаточных катушек с механизмом самосматывания и раздаточных пистолетов расположенных в нише оборудованной плафонами освещения. Пистолеты оборудованы счетчиком масла. Насосы размещены на стойке-стеллаже внутри фургона. Ниша для маслораздаточных катушек отапливается от автономного отопителя установленного в рабочем отсеке.

Маслораздаточная станция оснащена верстаком с выдвижными инструментальными ящиками расположенными поверх ниши с раздаточными катушками.

                     

Емкости под масла маслораздаточного комплекса оборудованы теплообменником, обеспечивающим поддержание необходимой температуры и свойств текучести масла в условиях отрицательных температурах. Питание теплообменника происходит от автономного жидкостного подогревателя расположенного в подкузовном ящике.
 

В кузове-фургоне маслораздаточного комплекса размещены специальные люки для быстрого доступа к компрессору и для подключения быстроразъемных соединений (для заправки емкостей).

Двухсекционная выдвижная лестница

Маслозаправочная станция УСТ оснащена двухсекционной выдвижной лестницей. Лестница изготавливается из трубы квадратного сечения. Удобство подъема обеспечивают широкие ступеньки, изготовленные из листового метала с противоскользящим эффектом. В транспортном положении лестница убирается в нишу под полом кузова мастерской, тем самым не занимая полезное пространство внутри салона.

Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек маслораздаточного комплекса выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами. На правом откидном борту закреплена раскладная ступенька, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу.
Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза.

На заднем свесе фургона смонтирован манипулятор Palfinger PK-8500А для проведения грузоподъемных работ весом до 3,2 тонн.

     

Организация бортовой электросети

Питание оборудования маслозаправочной станции УСТ осуществляется от генератора мощностью 30,4 кВт установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, либо от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в электрошкафу.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для освещения отсеков маслостанции в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения. Снаружи автофургона на задней панели кузова-фургона расположен проблесковый маячок.