Маслостанция с КМУ Fassi УСТ 5453 Урал 4320-1951-60

Удобство, комфорт и практичность

Кузов автофургона представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. Внутренняя обшивка фургона выполнена автомобильным пластиком. Нижняя часть стен обшита оцинкованным стальным листом, что снижает возможность механических повреждений и загрязнений облицовки стен. В качестве теплоизоляции применен пенополистирол. Пол кузова-фургона четырехслойный и состоит из бакелитовой фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и автолина.

Кузов-фургон разделен на 2 утепленных отсека: грузовой и ремонтный. Отопление внутреннего пространства кузова-фургона осуществляется от воздушного отопителя от системы охлаждения ДВС и автономного воздушного отопителя, который имеет отвод в нишу с катушками, дозирующими пистолетами и счетчиками расхода масла. Это обеспечивает комфортную работу при минусовых температурах.

     
   

На скосах кузова-фургона расположены окна, обеспечивающие естественное освещение, также в фургон установлено окно с форточкой для проветривания помещения. В ночное время освещение отсеков осуществляется электрическими плафонами расположенными на потолке

     

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Входная группа

Вход в кузов-фургон осуществляется через распашную двухстворчатую или одностворчатую двери. Грузовой и ремонтный отсеки имеют перегородку с дверью, что позволяет перемещаться между отсеками не выходя из кузова-фургона. Свободный вход и выход обеспечивают двухсекционные раскладные лестницы. Лестница ремонтного отсека в транспортном положении убирается в нишу под полом кузова-фургона, а лестница грузового отсека надежно фиксируется в проеме входной двери. Конструкция лестниц предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

     

Оборудование

Маслостанция УСТ-5453 оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения работ: ложементами для установки бочек, насосом для перекачки масла, насосом для закачки консистентной смазки, насосом для откачки отработанного масла, компрессорной станцией, катушками с рукавом, дозирующим пистолетом и счетчиком расхода масла, сварочным аппаратом и другим оборудованием. Катушки с дозирующими пистолетами и счетчиками расхода масла размещаются в специальной нише, расположенной снаружи фургона. Для подключения потребителей 220V и 380V фургон оборудован розетками. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

                         

Грузоподъемное оборудование

Для погрузки грузов в фургон рядом с входной дверью кузова-фургона установлена консольная укосина грузоподъемностью 500 килограмм и углом поворота 200 градусов. В качестве грузоподъемного механизма применена таль. В транспортном положении укосина крепится к боковой панели кузова-фургона. Для проведения прочих грузоподъемных работ весом до 3,65 тонн на задний свес автофургона установлен кран-манипулятор Fassi F80.

     

Организация бортовой электросети

Питание оборудования Маслостанции осуществляется от генератора мощностью 30,4 кВт установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.

   

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.