ГПА УСТ 54535 (12+2) ИМ 55 Камаз 5350-66(D5)

Грузопассажирский автобус (ГПА) на шасси Камаз 5350-42 применяется для перевозки бригады в количестве 14 человек (12 человек в салоне вахтового автобуса + 2 в кабине водителя).

Удобство, комфорт и практичность

Грузопассажирский автобус разделен на 2 отсека: пассажирский отсек и открытую бортовую платформу.

Салон ГПА на шасси Камаз рассчитан на перевозку 12 человек. Салон оборудуется двухместными сиденьями с ремнями безопасности. С одной стороны сиденья крепятся к стене ГПА, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями и обеспечить более легкую уборку салона. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированым в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров.

Автобус оснащяется аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

С учетом специальных требований при эксплуатации грузопассажирских автобусов на шасси вездеходного автомобиля разработана откидная лестница для входа и выхода пассажиров, которая обеспечивает минимальный выступ на фургоне и удобство при эксплуатации.

Для подъема на бортовую платформу откидные борта оснащаются раскладной ступенькой. Ступенька имеет рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги.

Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают красивый внешний вид и долгий срок эксплуатации.

Окна грузопассажирского автобуса изготавливаются с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. Окна могут быть оборудованы форточкой.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации автофургона.

Отопительная система ГПА

ГПА оборудуется двумя независимыми контурами отопления салона.

Основной контур отопления работает от системы охлаждения двигателя автомобиля. Обогрев салона осуществляется радиатором отопления расположенным под пассажирскими сиденьями.

Автономный воздушный отопитель работает на дизельном топливе, упраление осуществляется автоматическим электронным блоком расположенным в пассажирском отсеке (возможна установка блока управления в кабине водителя).
 

Грузоподъемное оборудование

Организация бортовой электросети

Электросистема грузопассажирского автобуса рассчитана на использование бортового источника питания.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Камаз ГПА комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники.

Автомобиль оборудуется переговорным устройством «кабина-салон».

Удобство, комфорт и практичность

Грузопассажирский автобус разделен на 2 отсека: пассажирский отсек и открытую бортовую платформу.

Салон ГПА на шасси Камаз рассчитан на перевозку 12 человек. Салон оборудуется двухместными сиденьями с ремнями безопасности. С одной стороны сиденья крепятся к стене ГПА, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями и обеспечить более легкую уборку салона. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированым в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров.

Автобус оснащяется аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

С учетом специальных требований при эксплуатации грузопассажирских автобусов на шасси вездеходного автомобиля разработана откидная лестница для входа и выхода пассажиров, которая обеспечивает минимальный выступ на фургоне и удобство при эксплуатации.

Для подъема на бортовую платформу откидные борта оснащаются раскладной ступенькой. Ступенька имеет рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги.

Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают красивый внешний вид и долгий срок эксплуатации.

Окна грузопассажирского автобуса изготавливаются с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. Окна могут быть оборудованы форточкой.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации автофургона.

 

---

 

Отопительная система ГПА

 ГПА оборудуется двумя независимыми контурами отопления салона.

Основной контур отопления работает от системы охлаждения двигателя автомобиля. Обогрев салона осуществляется радиатором отопления расположенным под пассажирскими сиденьями.

Автономный воздушный отопитель работает на дизельном топливе, упраление осуществляется автоматическим электронным блоком расположенным в пассажирском отсеке (возможна установка блока управления в кабине водителя).
 

 

---

 

Грузоподъемное оборудование

 

Для проведения грузоподъемных работ на заднем свесе ГПА Камаз расположен кран-манипулятор ИМ-55, грузоподъемностью до 2 815 кг. Бортовая платформа расчитана для перевозки мелкогабаритного груза и оборудования.

---

 

Организация бортовой электросети

Электросистема грузопассажирского автобуса рассчитана на использование бортового источника питания.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Камаз ГПА комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники.

Автомобиль оборудуется переговорным устройством «кабина-салон».