ППБ 30Б-32-14К-01 УСТ 9465

Параметры масс
Масса перевозимого груза, кг	30 000
Снаряженная масса, кг	8 200
Полная масса, кг	38 200
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг	14 200
Нагрузка на шины, кг	24 000
Подвеска полуприцепа
Тип Информация по подвескам	трехосная, односкатная, пневматическая подвеска, оси УСТ
Количество осей/колес	3 / 6+1
Шины
Размер шин Информация по шинам	385/65 R22.5
Тормозная система
Рабочая	Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме, с антиблокировочной системой (АБС)
Стояночная	Тормозные механизмы всех колес барабанного типа механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей осей.
Опорное устройство
Модель	механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм	2
Положение шкворня, мм	500, 1 700
Радиус ометания
Радиус ометания для положения шкворня 1 700, мм  - передний  - задний	2 170 2 415
Радиус ометания для положения шкворня 500, мм  - передний  - задний	1 380 3 615
Габаритные размеры
Длина, мм	13 900
Ширина, мм	2 550
Высота, мм	3 530
Высота ССУ, мм	1 520
Погрузочная высота, мм	1 720
Габаритные размеры бортовой платформы
Длина, мм	13 600
Ширина, мм	2 470
Внутренний размер по коникам (сдвинутые), мм	2 270
Внутренний размер по коникам (раздвинутые), мм	3 300
Высота борта, мм	600
Высота коника, мм	1 800

Данный ППБ 30Б-32-12К поставляется в следующей комплектации:

• Борта и стойки с возможностью демонтажа, размер бортов позволяет грузить их поперек кузова и увязывать в передней части полуприцепа;
• 4 пары раздвижных съемных коников. Фиксация коников в транспортном и раздвинутом положении при помощи пальца, с двойной системой предохранения от нежелательного вылета, для установки в нескольких фиксированных положениях;
• Потайные петли для увязки груза 8 шт. (по 4 шт. с каждой стороны);
• Каркасная конструкция переднего защитного ограждения с ящиком ЗИП;
• Ящик для инструмента;
• Надежная корзина из стальных труб с ящиком ЗИП и местом для запасного колеса;
• Умывальник
• Опорное устройство механическое с ручным приводом;
• Боковые габаритные огни интегрированы в обвязку рамы и имеют скрытую установку;
• Два положения шкворня для возможности эксплуатации с любым тягачом (в т.ч. с КМУ);
• Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме ;
• Противооткатные упоры;
• Боковая алюминиевая защита выполнена в виде рамки, поворачивающейся для обеспечения доступа к запасному колесу и агрегатам полуприцепа;
• Крепление запасного колеса к корзине ДЗК с механической лебедкой на раме;
• Задний противоподкатный брус.