Полуприцеп-цистерна ППЦ 40-31Д-4 УСТ-94651 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов.
Технология производства | |
Заготовка | Раскрой деталей различных геометрических форм выполняется на установке плазменной резки. Резка металла в размер производится при помощи листовых ножниц, обеспечивающих идеально чистый рез, без заусенцев и скручивания листа. Изготовление деталей гнутого профиля производится на гибочном прессе. Изготовление донышек осуществляется на современном автоматическом станке для фланжирования. |
Сварка | Сварка обечаек производится на роботизированной сварочной колонне, что обеспечивает ровный кольцевой шов. Сварочные работы мелкого масштаба осуществляются на современных сварочных полуавтоматах. |
Окраска | Подготовка поверхности, покраска и сушка покрытия осуществляется с соблюдением всех требований стандарта ISO 12944. Подготовка поверхности под окраску включает: обезжиривание, гидроаброзивную очистку мелких деталей, дробеструйную обработку крупных деталей, покрытие пассивирующими составами. Окраска крупных деталей осуществляется в современной окрасочно-сушильной камере. Окрашивание мелких деталей производится в окрасочной камере с подвесным ручным конвейером. |
Контроль качества | Сварные швы емкости проходят неразрушающий ультразвуковой контроль. Следующим этапом производится пневматическая опрессовка емкости – проверка механической целостности, также обеспечивающая проверку герметичности цистерны при повышении рабочего давления. |
Конструкция ППЦ | |
Несущие элементы | Цистерна установлена в ложементы рамы полуприцепа через резиновый демпфер. Фиксация цистерны на ложементах осуществляется при помощи стяжных лент. |
Волнорезы | Полусферической формы фланжированные холоднокатаные, смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь перекрытия не менее 70% |
1. Увеличена толщина емкости | |
Было: 4 мм |
Стало: 5 мм |
2. В нижней и верхней части волнорезов вварены полукруглые поперечные пластины | |
Было: |
Стало: |
3. Увеличена ширина нижних бронелистов (накладок). | |
Было: 360 мм |
Стало: 500 мм |
4. Заменен материал створок ящика. | |
Было:
Материал: Лист 09Г2С Толщина: 2 мм Масса (Створка №1): 27,22 кг Масса (Створка №2): 19,20 кг |
Стало:
Материал: Лист Амг2 (Квинтет) Толщина: 3 мм Масса (Створка №1): 13,93 кг Масса (Створка №2): 9,83 кг |
5. Добавлены распорки ящика | |
Было: нет |
Стало: |
6. Добавлены ложементы под топливные пеналы. | |
Было: |
Стало: |
7. В задней части ППЦ добавлена площадка из просечного листа с ручками для удобства подъема на цистерну. Лестница расположена строго вертикально и прижата к днищу. Пеналы огнетушителей перенесены на площадку в горизонтальную плоскость. | |
Было: |
Стало: |
8. Исключены пружины в креплениях хомутов. | |
Было: |
Стало: |
Введены распорки первой и последней трубы брызговика.
|
|
Изменена схема крепления трубы брызговика.
|
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.