Лучший выбор
Субсидия
*
АЦПТ-10НО УСТ 5453 Урал NEXT 4320-6951-72 насос, обогрев
Автоцистерна для питьевой воды, 10 м3, 1 отсек, нерж+ЛКП, термос, утепление 100 мм, насос, обогрев цистерны и насоса выхлопными газами, 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ-536, КП ЯМЗ-1105
Субсидия
10 917 900
р.
Цена завода:
11 705 500
р.
Цена навески:
2 417 823
р.
2 в наличии
2 ожидается
Автоцистерна для питьевой воды, 10 м3, 1 отсек, нерж+ЛКП, термос, насос, обогрев цистерны и насоса выхлопными газами, 6х6, 310 л.с., дв. ЯМЗ-536, КП ЯМЗ 1105, NEXT
Цена по запросу
Цена завода:
13 029 900
р.
Под заказ
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Код модели:
1707
10 917 900
р.
Цена навески:
2 417 823
р.
Цена завода:
11 705 500
р.
2 в наличии
2 ожидается
Автоцистерна для питьевой воды, 10 м3, 1 отсек, нерж+ЛКП, термос, утепление 100 мм, насос, обогрев цистерны и насоса выхлопными газами, 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ-536, КП ЯМЗ-1105
Автоцистерна для питьевой воды, 10 м3, 1 отсек, нерж+ЛКП, термос, утепление 100 мм, насос, обогрев цистерны и насоса выхлопными газами, 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ-536, КП ЯМЗ-1105
2 в наличии
2 ожидается
10 917 900
р.
Цена завода:
11 705 500
р.
Технические характеристики
| Базовое шасси | Урал NEXT 4320-74Г38 | Урал NEXT 4320-72Г38 |
| Колесная формула | 6 х 6 | 6 х 6 |
| Параметры масс | ||
| Снаряженная масса, кг | 11 200 | |
| Полная масса, кг | 21 300 | |
| Распределение нагрузки от автоцистерны полной массы | ||
| На передний мост, кг | 5 300 | |
| На заднюю тележку, кг | 16 000 | |
| Цистерна | ||
| Вместимость цистерны, м3 | 10 | |
| Количество секций, шт. | 1 | |
| Форма поперечного сечения цистерны | Чемодан | |
| Материал цистерны - внутренняя часть - наружная часть |
нержавеющая сталь AISI 201, S=3 мм сталь с ЛКП Ст3, S=1,2 мм |
|
| Термоизоляция, мм | 100 | |
| Конструкция цистерны | Автоматическая сварка обечайки роботом. Донышки полусферической формы фланжированные холоднокатаные. Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов (бронелисты). УЗИ контроль сварочных швов. | |
| Волнорезы | Полусферической формы фланжированные холоднокатаные, смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь перекрытия не менее 70% | |
| Крепление цистерны | Надрамник с ложементами закреплен на раме автомобиля стремянками с пружинными компенсаторами. Цистерна установлена в ложементах через резиновый демпфер и закреплена стяжными лентами. | |
| Крышка заливной горловины | утепленная | |
| Устройство дыхательное | встроено в крышку люка | |
| Лестница на площадку обслуживания горловины | переднее расположение | |
| Площадка обслуживания | из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом | |
| Противооткатные башмаки | пластиковые | |
| Насосная установка | ||
| Модель | НЦС-50 (для перекачивания пищевых жидкостей) | |
| Привод | гидромотором от КОМ через гидравлический насос | |
| Производительность, м3/ч | 25 | |
| Напор, м | 20 | |
| Система слива/наполнения | ||
| Отсек обслуживания | заднее расположение | |
| Обогрев отсека | от выхлопных газов | |
| Трубопровод цистерны, мм | Ду 50 | |
| Быстроразъемные соединения (БРС) | Ду 50 | |
| Пенал для рукава | металлический, оцинкованный | |
| Рукав напорный, м | 4 х 2 | |
| Двигатель | ||
| Модель | ЯМЗ-53613 (ЕВРО-5) | ЯМЗ-53623 (ЕВРО-5) |
| Тип | дизельный | дизельный |
| Мощность, л.с. | 310 | 273 |
| Трансмиссия | ||
| Тип | механическая, 5-ступенчатая | |
| Топливные баки | ||
| Емкость топливного бака, л | 300 + 210 | |
| Шины | ||
| Размер шин | 425/85 R21 | |
| Габаритные размеры | ||
| Длина, мм, не более | 9 300 | |
| Ширина, мм | 2 550 | |
| Высота, мм | 3 334 | |
Описание
Автоцистерна АЦПТ-10 УСТ-5453 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения пищевых жидкостей.
Автоцистерна АЦПТ оснащена системой подогрева емкости и насосного отсека отработавшими газами. В теплоизоляционном слое в нижней части цистерны выполнен канал, по которому, отработавшие газы, из выпускной системы автомобиля, проходят через цистерну, далее через трубу в насосном отсеке, отводятся вертикально вверх в атмосферу.
В насосном отсеке, стенки которого также имеют утепление, отводная труба установлена открыто и выполняет роль теплообменника, нагревая воздух внутри отсека. В ходе испытаний, проведенных с целью оценки эффективности подогрева, установлено, что тепловой энергии отработавших газов достаточно для подогрева жидкости в цистерне и обогрева насосного отсека до положительных значений температуры при движении автомобиля более 30 минут.
Дополнительная комплектация автоцистерны
Автомобиль приобрели
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Москва
Место работы:
Москва
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Москва
Место работы:
Ленск
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Санкт-Петербург
Место работы:
Санкт-Петербург
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Москва
Место работы:
Москва
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Красноярск
Место работы:
Норильск
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Уфа
Место работы:
Уфа
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Сургут
Место работы:
Пыть-Ях
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Полезно ознакомиться:
посетителей:
- вчера
- сегодня
- вчера
- сегодня