АЦВ-11Т УСТ 5453 Камаз 43118-50 термос
АЦВ-11Т УСТ 5453 Камаз 43118-50 термос
Код:
7514
Автоцистерна для технической воды, 11 м3, 1 отсек, без насоса, утепление 100 мм, термос, подогрев сливного крана, обогрев от электрич.ТЭН (220V), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Цена по запросу
Цена завода:
11 606 300
р.
Под заказ
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Код модели:
7514
Цена по запросу
Цена завода:
11 606 300
р.
Под заказ
Автоцистерна для технической воды, 11 м3, 1 отсек, без насоса, утепление 100 мм, термос, подогрев сливного крана, обогрев от электрич.ТЭН (220V), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Автоцистерна для технической воды, 11 м3, 1 отсек, без насоса, утепление 100 мм, термос, подогрев сливного крана, обогрев от электрич.ТЭН (220V), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Под заказ
по запросу
Цена завода:
11 606 300
р.
Технические характеристики
| Базовое шасси | Камаз 43118-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 12 240 |
| Полная масса, кг | 22 500 |
| Распределение нагрузки автоцистерны полной массы | |
| На переднюю ось, кг | 6 500 |
| На заднюю тележку, кг | 16 000 |
| Цистерна | |
| Вместимость цистерны, м3 | 11 |
| Количество секций, шт. | 1 |
| Обогрев цистерны | система выпуска отработавших газов и при помощи ТЭНа |
| Термоизоляция, мм | 100 |
| Форма поперечного сечения цистерны | Чемодан |
| Материал цистерны - внутренняя - наружная |
сталь 09Г2С, 3 мм сталь Ст3 1,2мм с ЛКП |
| Конструкция цистерны | Автоматическая сварка обечайки роботом. Донышки полусферической формы фланжированные холоднокатаные. Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов (бронелисты). УЗИ контроль сварочных швов. |
| Волнорезы | Полусферической формы фланжированные холоднокатаные, смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь перекрытия не менее 70% |
| Крепление цистерны | Надрамник с ложементами закреплен на раме автомобиля стремянками с пружинными компенсаторами. Цистерна установлена в ложементах через резиновый демпфер и закреплена стяжными лентами. |
| Крышка горловины | алюминиевая |
| Устройство дыхательное | УД2-80 (фланцевое) |
| Лестница на площадку обслуживания заливной горловины | заднее расположение |
| Поручень | складной, сбоку от площадки обслуживания |
| Площадка обслуживания | из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом |
| Противооткатные башмаки | пластиковые |
| Система слива/наполнения | |
| Сливной узел | заднее расположение |
| Обогрев сливного крана | система выпуска отработавших газов |
| Трубопровод цистерны, мм | Ду 80 |
| Быстроразъемные соединения (БРС) Типы БРС |
Ду 80 |
| Пенал для рукава | пластмассовый |
| Рукав раздаточный, м | 4 х 2шт. |
| Двигатель | |
| Модель | КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) |
| Тип | дизельный |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Коробка передач | |
| Модель | 154 |
| Тип | механическая |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350 +210 |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Габаритные размеры автоцистерны | |
| Длина, мм | 8 615 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 075 |
Описание
Автоцистерна АЦВТ-11 УСТ-5453 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения технической воды.
Цистерна выполнена в виде термоизолированной емкости. Зазор между корпусом и облицовкой заполнен термоизоляционным материалом толщина нанесения 100 мм. Емкость оснащена системой обогрева транспортируемой жидкости от системы выпуска отработавших газов и электрического ТЭНа при стоянке.
В верхней части цистерны расположена термоизолированная горловина и крышка горловины. В крышку горловины встроено дыхательное устройство, которое сообщает внутреннюю полость цистерны с атмосферой. Доступ к горловине осуществляется по лестнице расположенной в задней части цистерны оборудованной широкой площадкой обслуживания из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом и складным поручнем.
Автоцистерна укомплектована двумя разгрузочными рукавами, которые в транспортном положении находятся в пеналах по бокам автомобиля.
Слив и наполнение цистерны производится через трубопровод, который оборудован быстроразъемным соединением. Обогрев трубопровода, сливного крана, а также самой емкости осуществляется от выхлопных газов.
В верхней части цистерны расположена термоизолированная горловина и крышка горловины. В крышку горловины встроено дыхательное устройство, которое сообщает внутреннюю полость цистерны с атмосферой. Доступ к горловине осуществляется по лестнице расположенной в задней части цистерны оборудованной широкой площадкой обслуживания из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом и складным поручнем.
Автоцистерна укомплектована двумя разгрузочными рукавами, которые в транспортном положении находятся в пеналах по бокам автомобиля.
Слив и наполнение цистерны производится через трубопровод, который оборудован быстроразъемным соединением. Обогрев трубопровода, сливного крана, а также самой емкости осуществляется от выхлопных газов.
Дополнительная комплектация автоцистерны
Автомобиль приобрели
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Казань
Место работы:
Казань
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Казань
Место работы:
Казань
Способ доставки:
Самовывоз
Покупатель из:
Москва
Место работы:
Москва
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Полезно ознакомиться:
посетителей:
- вчера
- сегодня
- вчера
- сегодня