Бортовой автомобиль с КМУ ИТ-150 (15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, 19,0 м) за кабиной, бортовая платформа 7 м, 6х4, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место
Бортовой автомобиль с КМУ ИМ-150 (12,10 тн/м, 6050 кг на 2,0 м, 8,40 м, опоры вниз неповоротные), бортовая платформа 6090 мм, 6х4, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место
Бортовой автомобиль с КМУ Palfinger (Палфингер) PK-15500А (14,6 тн/м, 6100 кг на 2,32 м, 8,1 м) на заднем свесе рамы, 6х4, 300 л.с., дв. Cummins, КП ZF9, спальное место
Бортовой автомобиль с КМУ Dong yang SS1956 (19,0 тн/м, 8000 кг на 2,0 м, 500 кг на 19 м, сиденье оператора,) с тросовой подвеской крюка, 6х4, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место
Бортовой автомобиль с КМУ Kanglim KS-1256G-II (15 тн/м, 7000 кг на 2,5 м, 18,7 м) с тросовой подвеской крюка, бортовая платформа 6 м, 6х4, 300 л.с., дв. КАМАЗ 667.511-300, КП 1310TO, спальное место
Бортовой автомобиль с КМУ Kanglim KS-1256G-II (15 тн/м, 7000 кг на 2,5 м, 18,7 м) с тросовой подвеской крюка, 6х4, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место
Бортовой автомобиль с КМУ ИТ-200 (20,2 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м, тросовый, доп.опоры), люлька, бур, бортовая платформа 6 м, 6х4, 300 л.с., дв. КАМАЗ 667.511-300, КП 1310TO, спальное место
Бортовой автомобиль с КМУ ИТ-200 (20,2 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м, тросовый, доп.опоры), люлька, бур, бортовая платформа 5 м, 6х4, 300 л.с., КАМАЗ 667.511-300, КП 1310ТО