ППБ 30Б-31-12К BPW УСТ 9465

Параметры масс
Снаряженная масса полуприцепа, кг	8 750
Масса перевозимого груза, кг	30 000
Полная масса бортового полуприцепа, кг	38 750
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг	14 990
Нагрузка на дорогу через шины, кг	23 760
Подвеска полуприцепа
Тип Информация по подвескам	трехосная, односкатная, рессорно-балансирная подвеска, оси BPW
Количество осей/колес	3 / 6+1
Шины
Размер шин Информация по шинам	385/65 R22,5
Тормозная система
Рабочая	Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме, с антиблокировочной системой (АБС)
Стояночная	Тормозные механизмы всех колес барабанного типа механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей осей.
Опорное устройство
Модель	механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм	2
Положение шкворня, мм	500, 1 700
Радиус ометания положение шкворня 500
Радиус ометания, мм, не более  - передний  - задний	1 380 3 680
Радиус ометания положение шкворня 1700
Радиус ометания, мм, не более  - передний  - задний	2 160 2 480
Габаритные размеры платформы
Длина, мм	12 300
Ширина, мм	2 470
Высота борта, мм	600
Высота коника, мм	1 170
Внутренний размер по коникам (сдвинутые), мм	2 270
Внутренний размер по коникам (раздвинутые), мм	3 330
Габаритные размеры
Длина, мм	12 600
Ширина, мм	2 550
Высота, мм	2 735
Высота ССУ, мм	1 340
Погрузочная высота, мм	1 550

Данный ППБ 30Б-31-12К BPW поставляется в следующей комплектации:

• Борта и стойки с возможностью демонтажа, размер бортов позволяет грузить их поперек кузова и увязывать в передней части полуприцепа;
• 4 пары раздвижных съемных коников. Фиксация коников в транспортном и раздвинутом положении при помощи пальца, с двойной системой предохранения от нежелательного вылета, для установки в нескольких фиксированных положениях, а также предусмотрена возможность фиксации коников болтом в любом удобном положении;;
• Потайные петли для увязки груза 8 шт. (по 4 шт. с каждой стороны);
• Усиленный передний борт со ступенями;
• Увеличенный ящик для инструмента;
• Опорное устройство механическое с ручным приводом;
• Два положения шкворня для возможности эксплуатации с любым тягачом (в т.ч. с КМУ);
• Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме ;
• Противооткатные упоры;
• Стационарная боковая защита;
• Крепление ДЗК к раме с механической лебедкой;
• Задний противоподкатный брус.