- данный полуприцеп может быть изготовлен с необходимой вам высотой ССУ от 1150 до 1800 мм
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Параметры масс | ||
Масса перевозимого груза, кг | 39 000 | |
Масса снаряженного трала, кг | 11 900 | |
Полная масса трала, кг | 50 900 | |
Распределение нагрузки на дорогу от полуприцепа | ||
Нарузка на ССУ, кг | 17 900 | |
Нагрузка на дорогу через шины, кг | 33 000 | |
Рама | ||
Тип | сварная, состоит из двух основных лонжеронов двутаврового сечения и двух боковых лонжеронов швеллерного сечения, соединенных между собой поперечинами и сверху закрытых настилом. | |
Опорное устройство | ||
Тип | механическое с ручным приводом | |
Подвеска | ||
Тип Информация по подвескам |
трехосная, пневматическая, двускатная ошиновка | |
Количество осей / колес, шт | 3 / 12+2 | |
Тормозные системы | ||
Рабочая | Тормозная система с пневматическим приводом. Двухпроводная схема с антиблокировочной системой (АБС) конфигурации 4s/3m: 4 сенсора/3модулятора. | |
Стояночная | Тормозные механизмы рабочей тормозной системы с пневматическим приводом на задние энергоаккумуляторы осей | |
Шины | ||
Размер шин Информация по шинам |
235/75 R17.5 | |
Шкворень | ||
Типоразмер, дюйм | 2 | |
Положение шкворня, мм | 530; 930 | |
Радиус ометания | ||
Радиус ометания при положении шкворня 530, мм - переднего - заднего |
1 370 2 568 |
|
Радиус ометания при положении шкворня 830, мм - переднего - заднего |
1 570 2 170 |
|
Габаритные размеры платформы | ||
Длина, мм | 12 340 | |
Длина ровного пола, мм | 10 840 | |
Ширина (с уширителями), мм | 2 550 (3 000) | |
Ширина по внутренней поверхности коников, мм |
2 150 |
|
Высота коников, мм | 1 800 | |
Угол въезда, град | 15 | |
Габаритные размеры полуприцепа | ||
Длина, мм | 16 150 | |
Ширина, мм | 2 550 | |
Высота, мм | 2 710 | |
Высота ССУ, мм | 1 350 |
Полуприцеп-тяжеловоз предназначен для перевозки длинномерной и негабаритной дорожно-строительной техники, сортиментных грузов. Полуприцеп также подходит для использования в качестве полуприцепа-контейнеровоза.
Для перевозки негабаритной техники полуприцеп тяжеловоз оснащен боковыми уширителями платформы. Уширители имеют выдвижную конструкцию и расположены с двух сторон по всей длине грузовой платформы. В качестве настила на уширители укладываются доски.
Грузовая платформа тяжеловозного полуприцепа оснащена 4-мя парами вставных коников.
Платформа трала оснащена четырьмя парами контейнеровозных замков, предусматривающие транспортировку стандартных контейнеров 2х20 футов либо 1х40 футов.
Для погрузки-разгрузки техники на полуприцепе установлены аппарели. Аппарели в транспортном положении образуют ровный пол с основной грузовой платформой.
На заднем свесе полуприцепа установлены телескопические упоры, предназначенные для достижение максимальной устойчивости при заходе/сходе на грузовую платформу тяжелой самоходной техники.
На гусаке полуприцепа смонтирована бортовая площадка, предназначенная для перевозки необходимых принадлежностей. Бортовая платформа оборудована нишами. Кронштейн крепления запасного колеса расположен в передней части рамы.
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.