Субсидия
*
ППТН 39-32Д-12УКФ механические трапы, 1х1С, ССУ 1350
Полуприцеп тяжеловоз, 39 тн, 3 оси, двускатный, шины 235/75R17,5, пневматическая подвеска, коники, замки фитинги для размещения контейнеров 1х1С, платформа 10840х2550(3000)/910 мм, уширители, механические трапы
Субсидия
4 750 000
р. 
Цена завода:
6 078 400
р.
5 в наличии
- данный полуприцеп может быть изготовлен с необходимой вам высотой ССУ от 1150 до 1800 мм
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Код модели:
9216
4 750 000
р.
Цена завода:
6 078 400
р.
5 в наличии
Полуприцеп тяжеловоз, 39 тн, 3 оси, двускатный, шины 235/75R17,5, пневматическая подвеска, коники, замки фитинги для размещения контейнеров 1х1С, платформа 10840х2550(3000)/910 мм, уширители, механические трапы
Полуприцеп тяжеловоз, 39 тн, 3 оси, двускатный, шины 235/75R17,5, пневматическая подвеска, коники, замки фитинги для размещения контейнеров 1х1С, платформа 10840х2550(3000)/910 мм, уширители, механические трапы
5 в наличии
4 750 000
р.
Цена завода:
6 078 400
р.
Технические характеристики
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг, не более | 12 100 |
| Максимальная технически допустимая масса, кг | 51 100 |
| Масса перевозимого груза, кг, не более | 39 000 |
| Распределение нагрузки полуприцепа на дорогу | |
| Нагрузка на ССУ, кг | 15 100 |
| Нагрузка на шины, кг | 36 000 |
| Рама | |
| Тип | сварная, состоит из двух основных лонжеронов двутаврового сечения и двух боковых лонжеронов швеллерного сечения, соединенных между собой поперечинами и сверху закрытых настилом. |
| Опорное устройство | |
| Тип | механическое с ручным приводом |
| Подвеска | |
| Тип Информация по подвескам |
трехосная, двускатная, пневматическая подвеска, оси Fuwa |
| Количество осей / колес, шт. | 3 / 12+2 |
| Тормозные системы | |
| Рабочая | Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме с антиблокировочной системой (АБС) . Тормозные механизмы всех колес барабанного типа. |
| Стояночная | Тормозная система механическая, с пневматическим управлением,от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси |
| Шины | |
| Размер шин Информация по шинам |
235/75 R17,5 |
| Шкворень | |
| Типоразмер, дюйм | 3,5 |
| Положение шкворня, мм | 530; 930 |
| Радиус ометания | |
| Радиус ометания при положении шкворня 530, мм - переднего - заднего |
1 290 2 670 |
| Радиус ометания при положении шкворня 930, мм - переднего - заднего |
1 580 2 270 |
| Габаритные размеры платформы | |
| Длина, мм | 10 580 |
| Ширина (с уширителями), мм | 2 550 (3 000) |
| Внутренняя ширина платформы по коникам, мм | 2 160 |
| Высота коников, мм | 1 800 |
| Габаритные размеры платформы на гусаке | |
| Длина, мм | 2 070 |
| Ширина, мм | 2 460 |
| Высота борта, мм | 500 |
| Трапы | |
| Тип | механические подъемные с пружинной системой |
| Ширина трапа, мм | 765 |
| Габаритные размеры полуприцепа | |
| Длина, мм | 14 750 |
| Длина с опущенными трапами, мм | 17 580 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 2 950 |
| Высота ССУ, мм | 1 350 |
| Погрузочная высота, мм | 910 |
Описание
Полуприцеп тяжеловоз (трал) ППТН 39-32Д-12УКФ предназначен для транспортирования специализированной техники такой как экскаваторы, бульдозеры, асфальтоукладчики, комбайны и др., а также перевозки различных габаритных неделимых грузов (спецоборудование, трубная продукция и др.).
Для перевозки негабаритной техники полуприцеп тяжеловоз оснащен боковыми уширителями платформы на которые укладываются настилы в виде щитов из деревянных досок. Уширители имеют выдвижную конструкцию и расположены с двух сторон по всей длине грузовой платформы.
Грузовая платформа тяжеловозного полуприцепа оснащена 4-мя парами вставных коников.
2 пары контейнеровозных замков предназначены для размещения контейнеров 1С ,1СС.
Для заезда и спуска техники полуприцеп оборудован механическими подъёмными трапами.
На гусаке полуприцепа смонтирована бортовая площадка, предназначенная для перевозки необходимых принадлежностей. В бортовой платформе установлен и штатно закреплен держатель запасного колеса с краном-укосиной, держатели настила уширителей.
Особенности комплектации:
- Бортовая площадка на гусаке;
- Съемные борта на гусаке;
- Штатные крепления деревянных настилов уширителей;
- Три ящика ЗИП (два по бокам, один сверху на гусаке);
- 2 ДЗК с запасными колесами на переднем борту гусака;
- Механизм подъема/опускания запасного колеса;
- 4 пары вставных коников высотой 1800 мм;
- Петли для увязки грузов с шаклами - 6 пар;
- 2 пары контейнеровозных замков;
- Трапы механические;
- Опорное устройство механическое с ручным приводом;
- Пыле-влагозащищенные разъемы электрических цепей;
- Выдвижные уширители платформы до 3000 мм;
- Два положения шкворня для возможности эксплуатации с любым тягачом (в т.ч. тягача с КМУ);
- Выдвижные знаки «Негабарит» в задней части;
- Боковые габаритные огни интегрированы в обвязку рамы и имеют скрытую установку;
- Боковая алюминиевая защита выполнена в виде рамки, поворачивающейся для обеспечения доступа к запасному колесу и агрегатам полуприцепа;
- Задний противоподкатный брус, интегрированный в раму.
На данный полуприцеп тяжеловоз возможна установка опций
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
посетителей:
- вчера
- сегодня
- вчера
- сегодня